Clube Fluvial Portuense

Fotos da derrocada do Posto Náutico do Clube Fluvial Portuense:

E quem valeu ao clube nortenho foram o Clube Naval de Lisboa, a Associação de Futebol de Lisboa e a Associação de Futebol do Porto que angariaram fundos para a reconstrução do edifício organizando entre outros eventos um jogo de Futebol.
Sabiam?

Boneca

Aquando da minha presença na Real Regatta constatei que havia uma embarcação chamada "Boneca", vasculhei nos meus arquivos e aqui está, graças à Familia Penha Lopes, o "Boneca" a navegar no ano de 1927:

Foi uma bela surpresa.

Barcaça de aprendizagem

Sabiam que no Barreiro, nos meados do sé. XX também se inovava na formação de novos remadores?

Os Engenheiros da CP ao serviço do Remo.

Treino de Remo

O primeiro tanque da Associação Naval de Lisboa era externo:

O Clube Naval de Lisboa optou por transformar a piscina em Tanque de Remo:

Comité Olímpico Português/Comité Olímpico de portugal

Aquando da primeira participação olimpica, morreu Francisco Lázaro os clubes associaram-se numa homenagem:

E esta?

No Comments!!!!

Acta da primeira AG da FPR

Este é o original que está colado no 1º Livro de Actas da FPR, com as assinaturas dos presentes na Primeira Assembleia Geral da Federação Nacional de Remo actual FPR:

ABC do Remo por Fairbairn

Encontrei este documento original e muito curioso:

A Propósito de uma Visita ao Rio de Janeiro de Charles Bleck Comodoro do CNL

Jogos Olimpicos no Rio de Janeiro em proposta em 1913:

Convenção entre o Clube Naval de Lisboa e a Federaçao Brasileira:

Convites:

Futebol:

Rei D. Carlos I

Esta é a minha Homenagem ao Grande Rei e Homem que foi D. Carlos:

Em criança já brincava de Nauta:

O seu pai "O Rei Marinheiro" ofereceu-lhe o seu primeiro barco a que deu o nome de "Nautilus" em homenagam a Julio Verne:

Mais tarde adquiriu o Lia que participou na Corinthia Race em 1893, Taça Vasco da Gama em 1898 e na regata Leixões - Cascais em 1902, a primeira Regata Oceânica:

Foi um dos introdutores dos célebres Bulb Keels, uns pequenos racers que deliciavam o público e que para melhor serem seguidos da margem introduziram a numeração nas Velas, o Nº 1 era dele e chamava-se Nadedja:

Nos Amélia fez as suas célebres Explorações Oceanográficas, deixando um legado extraordinário que enchem o Aquário Vasco da Gama e colocaram Portugal na rota científica:

O Iate Maris Stella que venceu a Taça Vasco da Gama em 1908 como Comodoro do Real Clube Naval:

Segundo os meus apontamentos o Viking foi a sua ultima embarcação adquirida:

A Largada (1902) da primeira Regata Leixões - Cascais que o Real Clube Naval organizava e que o  Lia venceu sempre:

Um dos seus maiores prazeres era Remar:

Uma das suas qualidades era a Pintura, aqui o seu quadro "Pérola dos Açores" uma embarcação da Real Associação Naval que fez a primeira travessia Atlântica:

Os nossos estadistas deviam aprender com a sua postura e qualidade de Chefe de Estado.