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quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012
Primeiro fato de Remo do CFP
Este é o primeiro fato do Clube Ferroviário de Portugal com o seu dono o sr. Vital:
terça-feira, 1 de março de 2011
Grupo Desportivo Ferroviários do Barreiro
A Margem sul do Tejo sempre foi muito profícua para os Desportos Náuticos e a classe ferroviária do Barreiro quando fundou o Grupo Desportivo dos Ferroviários do Barreiro em 1930 abriu uma secção de Remo, que ainda hoje é dos clube mais influentes do remo nacional e que produz muitos campeões nas classe mais novas.
Em Junho de 1943 realizou-se em Barcelona o II Encontro Peninsular, nessa prova um misto do Grupo desportivo dos Ferroviários do Barreiro e dos lisboetas do Grupo Desportivo da CP representou Portugal em Yolle 4 e derrotou os espanhóis com cinco comprimentos de avanço.
Os Heróis foram Guilherme Capelo a timonar, Baltazar Martins, Ermelindo Rosa Limpo, José Leite
Carvalho e Armando Carrão, iam acompanhados pelos Srs. Engenheiros Francisco Calheiros e Horta e Costa, que foram recebidos depois à chegada a Lisboa pelo Presidente do Conselho de Administração da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, engenheiro Vasconcelos Correia.
Aqui deixo algumas tripulações do Clube do Barreiro com o obséquio do Álvaro Branco.
Em Junho de 1943 realizou-se em Barcelona o II Encontro Peninsular, nessa prova um misto do Grupo desportivo dos Ferroviários do Barreiro e dos lisboetas do Grupo Desportivo da CP representou Portugal em Yolle 4 e derrotou os espanhóis com cinco comprimentos de avanço.
Os Heróis foram Guilherme Capelo a timonar, Baltazar Martins, Ermelindo Rosa Limpo, José Leite
Carvalho e Armando Carrão, iam acompanhados pelos Srs. Engenheiros Francisco Calheiros e Horta e Costa, que foram recebidos depois à chegada a Lisboa pelo Presidente do Conselho de Administração da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, engenheiro Vasconcelos Correia.
Aqui deixo algumas tripulações do Clube do Barreiro com o obséquio do Álvaro Branco.
domingo, 27 de fevereiro de 2011
Clube Ferroviário de Portugal
O Clube Ferroviário de Portugal nasceu da união do Grupo Desportivo da CP e do Ateneu Ferroviário.
O Remo sempre foi um desporto com muita tradição entre os ferroviários. Mostro-vos aqui uma carta timbrada da Companhia Real de Caminhos de Ferro Portugueses a pedir a embarcação "Swallow" par uma regata e 1890. Esta organização serviu de preparação para a fundação do Clube Naval de Lisboa:
Uma organização de 1939 do Grupo desportivo da CP:
Em 1949:
O Dia do Remo em 1961:
Neste momento a secção de remo do CFP está instalada no antigo Hangar da LAG - Liga dos Antigos Graduados da Mocidade Portuguesa - . Estas fotos são da inauguração do edifício:
O Remo sempre foi um desporto com muita tradição entre os ferroviários. Mostro-vos aqui uma carta timbrada da Companhia Real de Caminhos de Ferro Portugueses a pedir a embarcação "Swallow" par uma regata e 1890. Esta organização serviu de preparação para a fundação do Clube Naval de Lisboa:
Uma organização de 1939 do Grupo desportivo da CP:
Em 1949:
O Dia do Remo em 1961:
Neste momento a secção de remo do CFP está instalada no antigo Hangar da LAG - Liga dos Antigos Graduados da Mocidade Portuguesa - . Estas fotos são da inauguração do edifício:
segunda-feira, 2 de novembro de 2009
Barcaça de aprendizagem
Sabiam que no Barreiro, nos meados do sé. XX também se inovava na formação de novos remadores?
Os Engenheiros da CP ao serviço do Remo.
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