Inscrições Reais

Documentos com a inscrição das embarcações do Rei D. Carlos, Rainha D. Amélia em Regatas do CNL, nomeadamente na Regata Leixões - Cascais e Setúbal:

Documentos Antigos

Seguro de uma embarcação em 1890:

Quota do Rowing Club de Lisboa do sócio Abel Power Dagge:

Recibo de quota não usado do Club de Remeiros Lusitano:

Quota do Club de Remeiros Lusitano do sócio Diogo Rawes:

Orçamento para a construção da Guiga Lusitania em 1862:

Recibo de aquisição de material para a Guiga:

Circular do Club de Remeiros Lusitano:

Recibo de duas Acções do Club de Remeiros Lusitano:

Primeiro recibo da Acção Nº 50 (não vendida) do Club de Remeiros Lusitano:

Jornais Ingleses

Jornal "The Times" com uma Ilustração de de 1859 com remadores no Tamisa:



O "The Ilustrated London News" com uma Ilustração sobre as Regatas em Lisboa no ano de 1852:

Cartas trocadas entre o Real Club Naval Portuense e o Rowing Club de Lisboa para um desafio anual entre ambos para regatas no Douro e no Tejo em 1883,1884 1885.

Distância de uma Milha nas Regatas

A partir desta data as Regatas passaram a efectuar-se na distância de uma Milha em linha recta, anteriormente eram com rondagem de duas boias.

Cartões/Licenças

ESCOLA DE VELA

Velhos tempos em que os alunos das escolas de vela vestiam-se, portavam-se e aprendiam como Nautas Marinheiros.


E as regatas entre as embarcações Tradicionais com as Velas Latinas:

Depois da prova, reuniam-se para uma boa refeição e um salutar divertimente entre Homens do Mar, neste caso no Pavilhão da Familia Bleck em Paço de Arcos.

Lisboa, Capital dos Desportos Náuticos

Com a Regata Atlântico Azul fui rever as minhas fotos antigas do Tejo e escolhi estas belezas que nunca mais teremos o prazer de mirar...

Cais das Colunas

Lisboa que linda que eras com o Cais das Colinas engalanado e a Ribeira cheios de embarcações tradicionais. A Doca do Arsenal recebeu a visita de remadores:

Os primeiros remadores

Estas são fotos dos primeiros remadores portugueses, tiradas no final do século XIX. Depois das Regatas era costume a foto dos vencedores...

Aqui estão entre outros Frederico Burnay, Joaquim Leotte (instituidor da Taça Lisboa).

Fotos Espetaculares de Náutica

A Arca de Remo da ANL nos anos quarenta do século passado, fantástico...

A frota do CNL no final do Séc. XIX, Guigas de 4 e de 6 remadores

Embarcações no Tejo, Lindas

O Mariline era uma linda embarcação do Clube Náutico de Portugal

Rei Juan Carlos em Criança

O Rei Juan Carlos em criança velejava em Cascais

Fotos Curiosas

Benção da Frota do Bacalhau, que lindo que era o Tejo...

Regatas em Sesimbra, momentos desaparecidos...

A Mocidade aprendendo Remo e Vela, quando a Náutica era um modo de vida

O Remo na sua vertente profissional, pescadores remando num Dória pescando Bacalhau

Historia resumida da ANL

História Resumida da Associação Naval de Lisboa:
1. Evolução histórica.
1. O Clube foi formalmente constituído com o nome de Real Associação Naval, em 30 de Abril de 1856 ao serem publicados os seus Estatutos, no Diário do Governo, assinados por S.M. o Rei D. Pedro V. O seu objectivo era então, o de «animar a construção e navegação de iates ou barcos de recreio, e promover o divertimento das regatas em Portugal». A designação inicial foi alterada para Associação Naval de Lisboa, em 1911, em Assembleia Geral celebrada para o efeito.
É o clube náutico mais antigo de Portugal e da Península Ibérica, situando-se entre os trinta clubes náuticos mais antigos da Europa.A tradição do Clube foi sempre de promover o desporto amador, de apoiar a construção de embarcações, de participar na elaboração da legislação desportiva e na organização de provas náuticas. Desde a sua fundação concentrou as suas actividades na promoção do desporto da vela, mas como o seu objectivo era de promover os desportos náuticos em geral, criou em 1893 a Secção de Remo e mais tarde ampliou estas duas Secções para Motonáutica e Canoagem respectivamente.
1.2. São dignos de registo os factos históricos seguintes, alguns dos quais antecedem a constituição do Clube:
1849 - Abel Power Dagge, sócio fundador da RAN organizou a primeira regata de remo em Portugal.

1850 - Foi organizada a primeira “Carreira de Barcos”, no Rio Tejo, no reino de S.M. a Rainha D. Maria II, levada a cabo por Abel Power Dagge, Edward Shirley, Alex Hudson e Alex Hangcok sócios fundadores da Real Associação Naval;

1852 - 19 de Agosto, por ocasião das Festas de Paço d’Arcos, o sócio fundador, Conde das Alcáçovas organizou uma Regata para barcos entre 7 e 13 toneladas, na maioria “caíques”. Esta regata teve a honra de divulgação no periódico “The Illustrated London News de 11 de Setembro de 1852.

1853 – Setembro, com organização do Conde das Alcáçovas, Abel Power Dagge e Hermann Moser, realizou-se em Paço de Arcos um Festival Náutico denominado “Regata do Tejo” para o qual se preparou o primeiro documento escrito de Regras de Regata, denominado “Regulamento das Regatas do Tejo”. O original figura nos arquivos da ANL. Esta regata foi apadrinhada pelo Infante D. Luís que assistiu no navio da Marinha Portuguesa “Conde de Tojal”.

1854 - Foi mais um ano da Regata do Tejo, organizada pela Comissão que iria fomentar a fundação do Real Yacht Club. A taça foi oferecida por D. Pedro V.


1855 - Fundação da Real Associação Naval, cujos estatutos foram aprovados em 30 de Abril de 1856.

1856 – 7 de Setembro, primeira prova organizada em Portugal por um Clube

1873 – Organização da primeira Regata em Setúbal.

1878 - o sócio Conde da Silvã, fez a travessia dos Açores a Lisboa, provavelmente a primeira efectuada por um desportista náutico da Península; a embarcação chamava-se “Pérola dos Açores”.

1879 - O veleiro português «SIRIÚS» de S.M. o Rei D. Luís I, Presidente e Protector do Clube, criou fama no Mediterrâneo onde disputou uma Regata em Marselha, que ganhou. No seu regresso para Lisboa, participou noutra que partiu de Gibraltar contra um iate inglês, a qual ganhou também, com grande avanço;

1880 - O Clube organizou, em conjunto com a Sociedade de Regatas de Nice uma Regata Lisboa - Gibraltar - Nice;

1893 - Dada a expansão da actividade do Remo no clube, cria-se a Secção de Remo, apesar dos sócios da Associação remarem desde a sua fundação. Os sócios remavam num clube chamado Clube dos Remeiros Lusitano, que se reunia nas salas da RAN

1898 - Organização a pedido da Sociedade de Geografia, por ocasião dos festejos do 4º Centenário do Descobrimento do Caminho Marítimo para a Índia, de uma Regata em Cascais, para disputa da Taça “Vasco da Gama”, a qual foi ganha pelo Ketch “Cariad” de Lord Dunraven representando o Royal Yacht Squadron;

1900 – Organização dos primeiros Cursos de Patrão Amador de cuja Comissão fazia parte o então Tenente Gago Coutinho, Secretário-Geral do Clube;

1901 – A pedido do Royal Yacht Squadron a Real Associação Naval volta a organizar a segunda Regata da Taça Vasco da Gama, em Cascais.

1904 - A Real Associação Naval, o Real Clube Naval, o Clube dos Aspirantes de Marinha e o extinto Clube Naval Madeirense, promulgam as Bases da Convenção e instituem a Taça Lisboa, em remo. Este Troféu, ainda em Disputa em Portugal, é o mais antigo de todos os desportos. A Real Associação Naval venceu a primeira edição.


1905 – Inauguração do Posto Náutico em Pedrouços.

1906 – Em 15 de Julho de 1906 em Cascais – duelo entre Alberto Totta e Carlos Sá Pereira devido a uma regata da Taça Lisboa

1907 – A RAN abandona o remo em bancos fixos e desafia as outras associações a segui-la colocando o seu material à disposição dos outros clubes.

1908 – D. Manuel II Comodoro Honorário da ANL


1909 – A ANL organiza uma récita no dia 4 de Março, a peça denominava-se Rafles.

1911 - Celebra-se a Assembleia Geral do Clube que lhe altera a denominação para a actual, de “Associação Naval de Lisboa”;

1912 – O Presidente da República, Manuel de Arriaga, oferece uma Taça perpétua, com o seu nome, à ANL colocar em disputa nos monotipos a gasolina, criados pela ANL.

1913 – Nova récita de amadores, a 10 de Maio com os “20 000 Dolares”

1914 – Devido às obras da Doca de Alcântara a ANL tinha os seus barcos guardados no Posto Náutico do CNL.

1915 – A ANL possuía secções de Remo, Vela, Ginástica, Boxe, Natação, Luta, Tiro.

1915 – Wintermantel e Soares Franco importaram o The Whim e o Hinemoa, dois barcos de uma nova classe internacional de 6 metros.

1915 – Os sócios da ANL Wintermantel, Soares Franco João Bissau, apostaram numa regata entre os racers dos primeiros e a Canoa Guida, de fabrico português, acabou por ser a descendente das Caravelas a vencer a prova. Os directores da ANL foram presos aquando da sua chegada a Belém porque após o desembarque, a Guarda Fiscal inquiriu sobre uma caixa que levava o Canhão para o tiro da partida, tendo os guardas pensando tratar-se de um “conspirata”.

1916 – Os sócios da ANL, liderados por Charles Bleck oferecem-se como voluntários, com os seus barcos, para a defesa e vigilância da Barra e são equiparados aos postos da Marinha.

1916 – A ANL vence definitivamente a Taça Mondego, em Remo na Figueira da Foz.

1916 – Devido às obras da Doca de Alcântara a ANl vê-se obrigada a abrir um posto náutico em Pedrouços junto à Torre de Belém.

1917 – Álvaro Gaia director da ANL é convidado a presidir ao Congresso Náutico da Figueira.

1918 – A Taça Arriaga passa para o Remo devido à quebra de utilização das embarcações a Motor.

1919 – Um misto da ANL e do CNL correm nos Jogos Interaliados em Paris em Shell 8 e Shell 4.

1920 – A ANL e o CNL lançam as bases da fundação da Federação Portuguesa do Remo como Federação Nacional de Remo

1923 – João Penha Lopes sócio da ANL é eleito Presidente da FPR.

1923 – Instituição da Taça Wintermantel com o dinheiro legado por este Nauta, sócio da ANL.

1928 – Carlos Bleck, António Herédia, Ernesto Mendonça, João Penha Lopes, sócios da ANL representam Portugal, em Vela nos Jogos Olímpicos.

1929 - a Secção de Remo constituiu uma nova modalidade, a Canoagem, sendo o primeiro Clube com esta modalidade no País.

1929 – A ANL encomendou aos Estaleiros La Garonne de Bordéus, uma frota de “Dinghe” uma embarcação para a escola de vela.

1930 – António Herédia e Ernesto Mendonça sócios da ANL, em Barco Star vencem nas regatas internacionais de Bordéus

1931 – A Associação volta a vencer a Taça Lisboa em Remo.

1934 – Francisco Duarte, gloria da ANL é eleito Presidente da FPR

1935 – A ANL participa no 1º Porto – Lisboa em Remo em Shell 8, com sete remadores e o timoneiro.

1936 – Ernesto Mendonça representa Portugal nos Jogos Olímpicos em monotipos.

1947 – 1ª Conferencia Nacional de Remo

1948 – Duarte Bello João Capucho representou Portugal nos Jogos Olímpicos.

1954 – Ricardo Pereira Dias sócio da ANL é eleito Presidente da FPR

1957 – Organização do Campeonato do Mundo de Snipes.

1980 – A ANL com uma tripulação composta por Rodrigo Duarte, Paulo Jorge, Aires Rodrigues e Alain e treinada por José Nunes volta a triunfar na Taça Lisboa que não era ganha pela ANL e por um clube do Sul desde 1931.

- Em 1987 a Secção de Remo e Canoagem, voltou a inovar criando cursos de Remo para cidadãos com deficiência que até hoje têm tido um notável desenvolvimento;

1989 – A secção de Remo lidera o Ranking de Clubes a nível nacional, na primeira Classificação Geral efectuada pela FPR

1989 - Madeira Correia atleta e dirigente ímpar da ANL é eleito Presidente da FPR

1990 – A ANL volta a ser o Clube nº1 em Remo no Ranking da FPR.

1995 – A ANL vence por pontos os Pesados no Campeonato Nacional de Velocidade de Remo pela primeira vez.

2004 – A Associação Naval de Lisboa, o Clube Naval de Lisboa, e o CNOCA, com o apoio da Federação Portuguesa de Remo, organizaram a Comemoração do 1º Centenário da Taça Lisboa.

2005 – Organização da Lisboa Classic Regatta, aproveitando o facto da aproximação dos 150 anos da ANL

2008 – Carlos Henriques, sócio da ANL é eleito para a 1ª Comissão Executiva do Comité Paralímpico Português.

O Olimpismo e a Associação Naval de Lisboa

Deve-se à Grécia antiga a Fundação dos Jogos. Integrados em festivais religiosos, realizavam-se em diversos locais, sendo que os Pan – Helénicos, tinham um carácter mais aberto, uma vez que permitiam a participação de atletas de todas as Regiões e Colónias Gregas.
Os Jogos realizavam-se de quatro em quatro anos e denominavam-se segundo o lugar da sua localização: Piticos, Nemeus, Ístmicos ou Olímpicos.
Os Eventos Olímpicos compreendiam as modalidades de Boxe, Luta Livre, Lançamento de Disco, Remo, Pentatlo, Salto, Corrida de Mensageiros e Trompeteiros e Corridas Equestres.
Em 391 DC, o Imperador Romano Teodósio proibiu por Decreto todos os Cultos Pagãos, incluindo os Jogos, facto que motivou um interregno no Movimento Olímpico.
Ainda em 426 DC, Teodósio II mandou queimar o Templo de Zeus entre outros edifícios, tendo provavelmente sido este o último ano da realização dos Jogos Olímpicos da Antiguidade.

O desporto em Portugal começou muito cedo, com a prática de Remo em 1828, por intermédio da Colónia inglesa radicada em Portugal e por acção dos irmãos Pinto Basto.
Só em 1855, com a Fundação da Real Associação Naval, a prática desportiva se tornou mais frequente, nomeadamente a Vela e o Remo.
Os Jogos Olímpicos da Era Moderna iniciaram-se em 1896, sob o alto patrocínio do Barão Pierre de Coubertin.
Apesar de no nosso País há muito se praticar desporto, as Sociedades Desportivas impunham as suas próprias Regras sem um entendimento comum, o que dificultava a existência de entidades agregadoras de modalidade.
Por essa altura, os atletas eram normalmente Bons Vivants, praticando ao mesmo tempo diversas modalidades, facto que impedia uma especialização que, aliado á inexistência de uma entidade agregadora e regulamentadora do desporto nacional (federação) e à falta de disponibilidade financeira da época, impediram a participação nos Jogos Olímpicos de atletas portugueses mais cedo do que o ocorrido.
O Movimento Olímpico em Portugal, terá principiado com a nomeação, em 1906, de D. António de Lencastre, como encarregado de negócios do Comité Olímpico Internacional no nosso país, por sugestão de El Rei D. Carlos, à época Comodoro da Real Associação Naval.
Todavia, a nossa primeira participação nos Jogos Olímpicos só ocorreu em 1912, ano em que pela primeira vez surge a denominação de Comité Olímpico Português, nascido a partir da Sociedade Promotora da Educação Física Nacional (SPEFN), fundada três anos antes. Era esta agremiação que realizava os Jogos Olímpicos Nacionais, um conjunto de provas de vários desportos que coroava o Campeão Olímpico Nacional.
O Dr. Mauperrin Santos, sócio da ANL e director da Escola Académica, era o grande mentor e organizador destes eventos.
A primeira sede do COP foi nas instalações desta Sociedade, sita no Largo do Picadeiro, sendo a primeira Direcção constituída por:

Presidente de Honra: Conde de Penha Garcia
Presidente: Dr. Jaime Mauperrin Santos
Vice-presidentes: D. António de Lencastre, Charles Bleck e Manuel Egreja.
Secretário-geral: Dr. José Pontes
Secretários: Aníbal Pinheiro, Armando Machado e Duarte Rodrigues
Membros: Álvaro de Lacerda, Dr. António Osório, Daniel Queiroz dos Santos, Fernando Correia, Guilherme Pinto Basto, Manuel da Cunha e Menezes, Pedro Del Negro, Dr. Pinto de Miranda e o Dr. Sá e Oliveira.
Desta primeira Direcção faziam parte destacados sócios da Associação Naval de Lisboa: distinguimos aqui o Presidente de Honra, o Presidente da Direcção, o Secretario Geral, entre outros. A participação de sócios da ANL nos corpos gerentes do C O P tem sido contínua ao longo dos anos, contando-se entre os membros das Direcções, Francisco Duarte, Ricardo Pereira Dias e, recentemente, o Eng. Lima Belo, ex presidente e actual representante do COI em Portugal.

A dimensão simbólica nacional da primeira participação nos Jogos Olímpicos ficou registada para a posteridade, por Joshua Benoliel, nesta fotografia tirada na Praça do Comércio, à época palco de celebração dos acontecimentos mais importantes do País.
A primeira participação olímpica ficou marcada pela morte trágica de Francisco Lázaro, facto que motivou uma grande onda de solidariedade culminada com a construção de um Mausoléu para o Campeão Português.
Dos atletas integrados na primeira comitiva olímpica, destacamos Joaquim Vital, Remador e Lutador da ANL.
Enquanto remador, foi vencedor da Taça Lisboa e da Taça Mondego, duas das mais importantes provas de Remo existentes à época.
Enquanto Jornalista, fez a reportagem do evento para os Sports Ilustrados; desportista de eleição, praticava ainda esgrima, sendo por esta altura também director da secção de Luta da Associação Naval de Lisboa. Vemos aqui nestas fotos, no ano de1915, em pleno Duelo, defendendo com honra as suas convicções.
O eclodir da I Grande Guerra motivou a interrupção dos Jogos durante o conflito.
Sabemos que o Remo se preparava para uma boa participação em 1916, e que nos Jogos Interaliados (competições organizadas pelas tropas da Aliança para moralizar e entreter os soldados), efectuados em Paris, um misto de remadores da ANL e do CNL participaram nas provas de Shell de 8 e de Shell de 4.
Faziam parte destas equipas os remadores da Associação: Rodrigo Bessone Basto, José Serra Pereira, Humberto Reis, Correia Leal, António Ferreira, Ricardo Pereira Dias, Augusto Talone, Jorge Ferro, Carlos Sobral, João Sassetti, José Branco, João Silva e Gabriel Ribeiro.

Em 1920 foram retomados os Jogos e a famosa Bandeira com Cinco Anéis Coloridos, símbolo da Paz entre os Povos, foi pela primeira vez hasteada nesta competição, ao mesmo tempo que se iniciava a leitura do Juramento Olímpico por um atleta.
João Sassetti, exímio Remador da ANL, vencedor da Taça Lisboa, integrou a comitiva Lusa presente em Antuérpia, sendo contudo em Esgrima que representou Portugal nesse ano. Esteve também presente nessa modalidade em 1928, tendo vencido a medalha de Bronze. Oito anos mais tarde, foi o chefe da delegação portuguesa nos Jogos Olímpicos de Berlim.

A primeira representação olímpica portuguesa da Vela em 1924, deve-se igualmente a um associado da ANL, Frederico Burnay. Notável atleta, foi membro do Comité Olímpico Português e Presidente da Federação Portuguesa de Remo, tendo chefiado as presenças de Portugal nesta modalidade, em 1948 e 1952.

Nos Jogos de Amesterdão (1928) além da presença espectacular que nos honrou com o Bronze para a nossa equipa de Espada (que incluía João Sassetti), integraram a comitiva nacional os associados velejadores Frederico Burnay, Carlos Eduardo Bleck (herói da aviação e um dos fundadores da TAP), Ernesto de Mendonça António Guedes de Herédia e João Penha Lopes, um exímio remador que integrava também a equipa de Sassetti vencedora da Taça Lisboa em Remo.

Na Alemanha de Hitler, além do chefe da Delegação, João Sassetti, marcaram presença na modalidade de Vela os sócios da Associação Naval Ernesto Mendonça, Joaquim Mascarenhas Fiúza e António Guedes de Herédia.

Após a II Guerra Mundial realizaram-se, no ano de 1948, em Londres, os Jogos que proporcionaram aos nossos consócios Duarte e Fernando Bello a conquista da medalha de Prata em Vela, na classe Swallow, mesmo correndo numa embarcação emprestada. O protesto de outra equipa concorrente retirou-lhes contudo a vitória. Mas nestes Jogos, os associados da ANL estiveram de parabéns pois, além destes campeões, estiveram também presentes nas regatas de Vela João Miguel Tito, Joaquim Mascarenhas Fiúza, Júlio Leite Gourinho, João da Silva Capucho, António Guedes de Heredia e Henrique Sallaty. Uma embaixada extraordinária!

Seguiram-se os Jogos Olímpicos de Helsínquia, em 1952, durante os quais o nosso homenageado de hoje, velejando num Star, conquistou mais uma medalha de Bronze para a Vela portuguesa, o que muito honrou a Velhinha.
Fazendo equipa no Espadarte, Rebello de Andrade e Joaquim Fiúza foram o expoente máximo de mais uma grande embaixada do nosso clube, a saber: Mário Quina, os irmãos Bello, Júlio Gourinho, João Tito, Alberto Graça e Carlos Lourenço.

Decorreram em Melbourne os Jogos Olímpicos de 1956, à excepção das competições equestres que tomaram lugar em Estocolmo, em virtude das leis de quarentena que impediam o ingresso de cavalos na Austrália.
No país dos cangurus, a representação da Vela portuguesa voltou a ter membros da ANL. Desta feita os seleccionados foram: Duarte Bello, José Bustorff Silva, o Conde de Caria Bernardo Mendes de Almeida, Sérgio Marques e Carlos Lourenço, tendo os dois primeiros alcançado um quarto lugar em Star, no Faneca, falhando o pódio por pouco.

Na edição seguinte, os nossos associados os irmãos Quina, José e Mário foram as vedetas da comitiva portuguesa, ao conquistarem a medalha de prata no Má Lindo. Faziam também parte da Armada da Associação Naval, os Velejadores Carlos Ribeiro Ferreira, Joaquim Pinto Basto, Gonçallo Pinheiro de Mello, Fernando Bello, Júlio Gourinho e Duarte Bello, sendo de acrescentar a presença, na modalidade de Luta, de Luís Vieira Caldas. Foram estes os Heróis de Roma que participaram nas Olimpíadas de 1960.

Foi no País do Sol Nascente, em Tóquio, que se realizaram os Jogos de 1964. Com uma presença discreta mas não menos importante, a delegação portuguesa era composta, na Vela, por Eduardo Queiroz, Joaquim Pinto Basto, Carlos Ribeiro Ferreira e os Irmãos Bello, todos eles associados da Associação Naval de Lisboa.

A 2134 metros acima do nível médio das águas do mar, decorreram os Jogos Olímpicos de 1968 no México. A terra dos Aztecas não foi de boa memória para a participação portuguesa, cujos atletas não se conseguiram adaptar à altitude. Nestas olimpíadas, estiveram presentes os irmãos Quina, Fernando Belo e António Sarafana, todos sócios da Associação.

Nas mais negras Olimpíadas de sempre, Munique 72, a Política, o Terrorismo e a falta de Fair-Play, conseguiram superar os valores “Citius, Altius, Fortius” que o Barão tinha idealizado para os Jogos.
Na Vela, contaram com a participação dos associados da ANL, José Manuel Quina, António Mardel Correia e Henrique Anjos.
No Remo esteve presente José Lopes Marques em Skiff. Uma presença discreta é certo, mas a chegada tardia das embarcações de remo, só disponíveis para treino na véspera das competições, em muito contribuiu para a fraca prestação desportiva. Outro factor de peso terá sido, segundo testemunho oral a nós facultado por este associado, o stress provocado pela ida diária dos atletas à pista, na esperança de as encontrar.

Nas edições seguintes a participação da ANL não foi tão profícua. Destacamos no entanto, na modalidade de Vela, a presença de Joaquim Ramada em Montreal,António Mardel Correia e Henriques Anjos, em LA e Patrick Monteiro de Barros, em Seul.
Apesar de nenhum atleta da Associação Naval de Lisboa ter estado presente nos Jogos de Atenas, estes serviram de rampa de lançamento para o ingresso de mais uma de modalidade, desta feita nos Jogos Paralímpicos. Deve-se essa proeza ao excelente trabalho de José Nunes na Comissão Organizadora da modalidade de Remo com o objectivo, alcançado, de incluir o Remo no programa dos Jogos Paralímpicos. Uma conquista do nosso sócio, da FISA e da FPR.
Mais uma vez, através do associado José Nunes, a ANL está presente na escrita de mais uma página brilhante do desporto Português e Mundial.

Queremos, por último, salientar a constituição do Comité Paralímpico de Portugal, no ano transacto, que na sua primeira Comissão Executiva conta também com a presença de um sócio da Associação Naval de Lisboa.

Apesar dos seus 154 anos a ANL mantém um destacado envolvimento no panorama desportivo nacional. Os seus membros (nomeadamente José Nunes, Francisco Lobato, Pedro Mendonça, José Caldeira e outros), dignificam as suas modalidades e continuam a elevar o nome de Portugal bem alto no Mundo, vencendo desafios e dirigindo o Remo e a Vela para a Náutica voltar a conquistar a excelência e o lugar de destaque que já foi seu no desporto Nacional.

Autores:
Ana Nunes
Carlos Henriques

História do Clube Naval de Lisboa

O Clube Naval de Lisboa é o descendente do primeiro clube formado em Portugal, o Arrow Club datado de 18 de Agosto de 1828. Foi o clube onde iniciei a prática do Remo, Vela e Canoagem a quem dediquei grande parte da minha vida tendo sido remador, treinador, director e com muito orgulho Presidente da Direcção. Para conhecimento deixo aqui os factos mais importantes da vida deste clube centenário:


1828 – Fundação do Arrow Club a 18 Agosto
1862 – Fundação como Club de Remeiros Lusitano
1862 – 19 de Maio Construção da guiga Lusitânia por Luís Silvério de Faria
1864 - 29 de Janeiro Clube de Remeiros desafia a Nau inglesa Edgar para uma regata
1870 – Fusão com o Clube Naval do Tejo
1873 - Fusão do Clube de Remeiros com o Tagus Rowing Club
1879 – Regata entre Lisboa e Porto
1881 – Clube de Remeiros Lusitano passa a Rowing Club de Lisboa
1883 – Regata contra o Clube Naval Portuense
1885 - Regata no Douro
1890 – Organização da Regata na Trafaria
1891 – Novembro – Fundação como Club Naval de Lisboa
1892 – Em 27 de Janeiro – Estatutos aprovados
1893 – D. Carlos I concede o Título de Real e S. A. R. o Príncipe D. Luíz Filipe aceita ser Comodoro Honorário do CNL
1894 – A Rainha D. Maria Pia e o Infante D. Afonso aceitam ser sócios protectores e ao Infante D. Afonso é conferido o cargo de Comodoro Honorário
1894 – Pela 1ª vez em Portugal uma senhora governa o seu próprio barco numa regata de Vela (D. Eleanor Bucknall, Sócia do CNL)
1894 – Tentativa das comemorações do Centenário do Infante no Porto: “(…) O resultado foi um compromisso solene pelo Real Club Naval de Lisboa em que não tentaria nenhuma iniciativa antes de o Porto ter a sua estátua. (…) (Mattoso, VI vol. P. 78)
1895 – Suas Majestades El-Rei D. Carlos I e a Rainha D. Amélia aceitaram os títulos de sócios protectores do CNL
1897 – El-Rei D. Carlos aceita o cargo de Comodoro do CNL
1898 – É iniciada a construção da primeira sede de raiz de um Clube Náutico
1898 – 1ª Regata da Taça Vasco da Gama promovida por D. Carlos, em Vela
1899 – Em17 Julho é Inaugurada a sede no Cais da Viscondessa
1899 – Uma guiga do CNL é timonada por D. Afonso nas regatas de Cascais
1901 – Abertura das Secções de Cascais, Azambuja, Trafaria e Portimão
1901 – Por despacho de 22 Agosto, do Ministro da Marinha, foi concedida a regalia do uso duma bandeira privativa aos iates registados no Clube Naval
1902 – Abertura da Secção de Luanda em favor da causa da Educação Física
1902 – Publicação do Anuário de 1902
1902 – O CNL inicia o ensino do Remo aos alunos da Escola Académica
1902 – O CNL participa nas regatas de Henley
1902 – O príncipe D. Luiz Filipe representa Portugal na coroação de Eduardo VII de Inglaterra envergando a farda do CNL durante a viagem.
1902 – A 14 de Setembro a Comissão de Regatas de Leixões e o CNL organizam a Regata Leixões – Cascais, a primeira Regata Oceânica organizada em Portugal na qual o “Lia”, palhabote da Rainha, vence arvorando o pavilhão do CNL
1903 – Abertura de um Posto Náutico em Pedrouços
1904 – Em 29 de Junho o Conde de Castro Guimarães vence para o CNL a Taça Vasco da Gama com Charles Bleck ao leme do Iate Dinorah
1904 – Abertura de uma Secção no Funchal
1904 – A 29 de Maio, o CNL promove a instituição da Taça Lisboa em Remo, a competição mais antiga de Portugal, ainda em actividade
1904 – Por iniciativa do CNL nasce o 1º Regulamento de provas de Remo
1906 – O Iate Real Amélia faz um passeio arvorando o Pavilhão do Clube Naval
1906 – O CNL com o apoio de D. Carlos organiza, em Cascais, a primeira Regata de Motonáutica em Portugal, que teve o Rei como vencedor no seu Barco Usona
1906 – Em 15 de Julho de 1906 em Cascais – duelo à espada entre Alberto Totta e Carlos Sá Pereira devido a uma regata da Taça Lisboa
1907 – João Barata nadador do CNL venceu a 1ª Travessia do Tejo a nado.
1907 – D. Carlos I vence a Taça Vasco da Gama para o CNL no Maris Stella
1908 – D. Manuel II Comodoro Honorário do CNL
1908 – Henry Bucknall atleta do CNL ganha a medalha de ouro nos JO em shell 8
1912 – Chefe do Estado visita o CNL (Manuel de Arriaga tinha sido remador do CNL)
1912 – Criada a classe de Center - boards
1914 – Presidente da República Portuguesa – Comodoro Honorário do CNL
1914 – O CNL organiza pela primeira vez em Portugal os Raids Lisboa – Porto e Lisboa – Figueira em lanchas a motor
1914 – Jogos Olímpicos Nacionais – Ryder da Costa ganha nos 100 m e João dÓliveira Duarte nos 400 m
1914 – É inaugurado o Posto de Saúde privativo do CNL
1914 – O CNL Institui a Taça Silva Carvalho para prémio da travessia do Tejo em equipas de seis nadadores (espolio CNL)
1914 – Augusto Salgado do CNL liga pela 1ª vez Lisboa ao Porto numa Canoa automóvel, com escala na Figueira.
1915 – Presidente Teófilo Braga presente nas regatas do CNL
1915 – O CNL introduz o Pólo-aquático em Portugal e vence o 1º Campeonato de Portugal “Taça Clube Naval de Lisboa”
1915 – CNL Campeão do Mundo em Motor “Prix Sporting Monte-Carlo” por Alberto Lavandeira. Record do Mundo.
1915 – Ligação Lisboa – Abrantes em Barco Automóvel pelos sócios do CNL Alfredo Batista, Duarte Rhodes, J. Vieira e Eloy Soares Franco, subindo oTejo atá ao Cachão do Robeto.
1915 – O CNL institui em Maio a Taça Camões em Natação para provas de 500 m por equipas de 5 nadadores, oferta da Sociedade de Geografia de Lisboa, a Taça Henrique Maufray de Seixas em provas de 5X100 m por equipas oferta do próprio. Instituiu também a Taça Herédia em barcos a motor, oferta do próprio (as 3 espolio CNL)
1916 – O CNL participa com os seus barcos e sócios na mobilização para a defesa marítima.
1918 – O CNL instituiu a Taça Páscoa prémio para provas de 200m por equipas em natação e a taça Carlos Moura (espólio CNL) em Water-polo
1919 – 21 de Setembro – O CNL vence a Taça da Vitória em Remo em que os sócios do CNL vão assistir às regatas no Nautilus numa viagem até à Figueira
1919 – O CNL organiza um passeio a Sines com organização de regatas na vila
1920 – O CNL é um dos fundadores da Federação Portuguesa de Remo
1920 – António Basílio Santos atleta do CNL representa Portugal na travessia de Paris, pela 1ª vez numa prova internacional de Natação
1922 – O CNL adquire o 1º shell 8 existente em Portugal
1924 – Frederico Burnay, um dos mais valorosos membros do CNL, representa pela 1ª vez Portugal em Vela nos Jogos Olímpicos.
1925 – O CNL representa Portugal no Campeonato da Europa de Remo
1926 – Inauguração do 1º Barco Escola de Remo e Vela em Portugal
1928 – Medalha de Louvor da Cruz Vermelha
1928 – Frederico Burnay, Carlos Bleck, António Herédia, Ernesto Mendonça, João Penha Lopes, sócios do CNL representam Portugal, em Vela nos Jogos Olímpicos.
1928 – O CNL apoia a viagem Lisboa Nova – Iorque efectuada pelo alemão Franz Romer.
1930 – Barco Star inscrito no CNL vence nas regatas internacionais de Bordéus (António Herédia e Ernesto Mendonça)
1930 – Instalação do CNL no Cais do Gás
1931 – Sua majestade Jorge V de Inglaterra e o Presidente da República Francesa aceitam os cargos de Comodoros Honorários
1931 – Construção da piscina do CNL
1931 – Imposição das insígnias da Comenda da Ordem Militar de Cristo. O Presidente da República concede ao CNL o grau de Comendador da Ordem Militar de Cristo
1932 – 9 de Janeiro – O CNL é reconhecido como Instituição de Utilidade Pública
1932 – Getúlio Vargas Presidente do Brasil aceita o Cargo de Comodoro Honorário
1932 – É inaugurada a delegação de Portimão do CNL
1932 – Constrói-se nos estaleiros do CNL um barco em que Theodor Helm tenta fazer a travessia Lisboa – Nova Iorque.
1933 – Novos estatutos
1934 – A Rampa de acesso a água em frente ao CNL é exclusiva do clube
1935 – O CNL participa no 1º Porto – Lisboa em Remo
1936 – Ernesto Mendonça representa Portugal nos Jogos Olímpicos em monotipos.
1936 – O CNL ensina Remo aos militares da Armada
1936 – O CNL organiza as regatas internacionais da Cascais
1937 – Sua Majestade Jorge VI, Rei de Inglaterra, aceita o cargo de Comodoro Honorário do CNL
1938 – O Presidente da República preside às comemorações do aniversário do CNL
1940 – Abertura da Secção de Lagos do CNL
1942 – Conferência radiofónica por ocasião da comemoração do 50º aniversário do CNL
1943 – O CNL abre uma escola de Treinadores de Remo (a Primeira em Portugal)
1944 – Desaparece a secção de Cascais na sequência do alargamento da Marginal
1947 – 1ª Conferencia Nacional de Remo
1948 - João Capucho representou Portugal nos Jogos Olímpicos.
1954 – A Rainha de Inglaterra, Dona Isabel II, aceita o cargo de Comodoro Honorário.
1955 – Conferencia sobre Remo.
1956 – Hélder Soares de Oliveira fica em 3º lugar no Campeonato do Mundo de Snipes.
1957 – Organização do Campeonato do Mundo de Snipes.
1959 – Os irmãos Soares de Oliveira, do CNL, representam Portugal nos Campeonatos do Mundo de Snipe ficando em 4º lugar.
1960 – Hélder Soares de Oliveira representa Portugal em Finn nos Jogos Olímpicos.
1964 – Hélder Soares de Oliveira representa Portugal em Finn nos Jogos Olímpicos.
1965 – Construção do Tanque de Remo na sede do clube
1972 – Utilização exclusiva do linguete existente em frente pelo CNL
1980 – Criação da secção de Levantamento de Pesos
1992 – 14 Junho Organização do Troféu Centenário em Remo
1992 – Por ocasião das comemorações do 1º Centenário do Clube foi publicado um pequeno estudo intitulado “Clube Naval de Lisboa. Um Século de existência”
1993 – Organização em 23 e 24 Outubro do 1º Torneio Laser TMN em Belém
1995 – Organização de 26 a 29 Outubro do 4º Campeonato de Portugal de Match Racing - Land Rover Cup
2000 – Por ocasião das comemorações do seu 108º aniversário, o CNL organizou, em colaboração com o Metropolitano de Lisboa, uma Exposição Náutica na Estação de Metro do Cais do Sodré. As comemorações são encerradas com a realização da “1ª Regata de Remo Indoor no Metro”
2000 – O Clube passa a ter a sua Piscina aquecida, mediante o estabelecimento de um protocolo com a Junta de Freguesia de S. Paulo.
2001 – Após alguns anos de afastamento da gestão da modalidade o CNL volta a participar na Direcção da FPR, tendo Carlos Henriques sido eleito membro da Direcção da FPR.
2002 – O Mestre Fernando constrói um Yolle 4 em contraplacado e revoluciona a construção construindo o barco mais leve e bonito de Portugal.
2004 – O Clube Naval de Lisboa, a Associação Naval de Lisboa e o CNOCA, com o apoio da Federação Portuguesa de Remo, organizaram a Comemoração do 1º Centenário da Taça Lisboa.
2004 – O Clube Naval de Lisboa institui o “Troféu Navalista”, uma Taça perpétua para ser disputada em Lisboa.
2007 – Construção de um yolle 8 sempre pelo Mestre Fernando (sócio Mérito do CNL) em contraplacado francês, melhorando a qualidade de construção e o Design.
2008 – No âmbito do desporto para todos é fundado o Comité Paralímpico Português, através do seu sócio Carlos Henriques o CNL participa neste marco do Desporto solidário.
2008 – Com uma excelente prestação desportiva nesta época o CNL classifica-se em 6º lugar do Ranking da FPR.

Galitos e Aveiro

Campeonato Peninsular

Galitos na Taça Salazar

Remo na Ria

Campeões Peninsulares

Vencedores da Taça Rei de Itália

O primeiro clube de remo de Aveiro

O Clube dos Galitos escreveu vária páginas de Ouro da História do remo Português, esta pequena mensagem serve para homenagear a cidade e o clube,

Carlos Henriques