Rei D. Carlos I

Esta é a minha Homenagem ao Grande Rei e Homem que foi D. Carlos:

Em criança já brincava de Nauta:

O seu pai "O Rei Marinheiro" ofereceu-lhe o seu primeiro barco a que deu o nome de "Nautilus" em homenagam a Julio Verne:

Mais tarde adquiriu o Lia que participou na Corinthia Race em 1893, Taça Vasco da Gama em 1898 e na regata Leixões - Cascais em 1902, a primeira Regata Oceânica:

Foi um dos introdutores dos célebres Bulb Keels, uns pequenos racers que deliciavam o público e que para melhor serem seguidos da margem introduziram a numeração nas Velas, o Nº 1 era dele e chamava-se Nadedja:

Nos Amélia fez as suas célebres Explorações Oceanográficas, deixando um legado extraordinário que enchem o Aquário Vasco da Gama e colocaram Portugal na rota científica:

O Iate Maris Stella que venceu a Taça Vasco da Gama em 1908 como Comodoro do Real Clube Naval:

Segundo os meus apontamentos o Viking foi a sua ultima embarcação adquirida:

A Largada (1902) da primeira Regata Leixões - Cascais que o Real Clube Naval organizava e que o  Lia venceu sempre:

Um dos seus maiores prazeres era Remar:

Uma das suas qualidades era a Pintura, aqui o seu quadro "Pérola dos Açores" uma embarcação da Real Associação Naval que fez a primeira travessia Atlântica:

Os nossos estadistas deviam aprender com a sua postura e qualidade de Chefe de Estado.

À Margem do Remo

Desfile de Remadores no Estádio Nacional - obrigações do Regime Salazarista:

Palestra na Rádio:

Rali Automóvel:

Registos

Registo de uma embarcação no Real Clube Naval de Lisboa:

Carta de Mestre de Embarcação:

Registo do Nautilus o primeiro Barco de El Rei D. Carlos:

Registo de uma Embarcação do Pedrouços:

Inscrições Reais

Documentos com a inscrição das embarcações do Rei D. Carlos, Rainha D. Amélia em Regatas do CNL, nomeadamente na Regata Leixões - Cascais e Setúbal:

Documentos Antigos

Seguro de uma embarcação em 1890:

Quota do Rowing Club de Lisboa do sócio Abel Power Dagge:

Recibo de quota não usado do Club de Remeiros Lusitano:

Quota do Club de Remeiros Lusitano do sócio Diogo Rawes:

Orçamento para a construção da Guiga Lusitania em 1862:

Recibo de aquisição de material para a Guiga:

Circular do Club de Remeiros Lusitano:

Recibo de duas Acções do Club de Remeiros Lusitano:

Primeiro recibo da Acção Nº 50 (não vendida) do Club de Remeiros Lusitano:

Jornais Ingleses

Jornal "The Times" com uma Ilustração de de 1859 com remadores no Tamisa:



O "The Ilustrated London News" com uma Ilustração sobre as Regatas em Lisboa no ano de 1852:

Cartas trocadas entre o Real Club Naval Portuense e o Rowing Club de Lisboa para um desafio anual entre ambos para regatas no Douro e no Tejo em 1883,1884 1885.

Distância de uma Milha nas Regatas

A partir desta data as Regatas passaram a efectuar-se na distância de uma Milha em linha recta, anteriormente eram com rondagem de duas boias.

Cartões/Licenças

ESCOLA DE VELA

Velhos tempos em que os alunos das escolas de vela vestiam-se, portavam-se e aprendiam como Nautas Marinheiros.


E as regatas entre as embarcações Tradicionais com as Velas Latinas:

Depois da prova, reuniam-se para uma boa refeição e um salutar divertimente entre Homens do Mar, neste caso no Pavilhão da Familia Bleck em Paço de Arcos.

Lisboa, Capital dos Desportos Náuticos

Com a Regata Atlântico Azul fui rever as minhas fotos antigas do Tejo e escolhi estas belezas que nunca mais teremos o prazer de mirar...

Cais das Colunas

Lisboa que linda que eras com o Cais das Colinas engalanado e a Ribeira cheios de embarcações tradicionais. A Doca do Arsenal recebeu a visita de remadores:

Os primeiros remadores

Estas são fotos dos primeiros remadores portugueses, tiradas no final do século XIX. Depois das Regatas era costume a foto dos vencedores...

Aqui estão entre outros Frederico Burnay, Joaquim Leotte (instituidor da Taça Lisboa).