Vencedores da Taça Lisboa V

O meu último Post sobre os vencedores da Taça Lisboa, continuo a designar os clube vencedores:

1948 - 1949 - 1950 - 1951 - Clube dos Galitos

1952 - Sporting Clube Caminhense

1953 - 1954 - 1955 - 1956 - Clube dos Galitos

1957 - Sporting Clube Caminhense

1958 - Clube dos Galitos

1959 - 1960 - 1961 - 1962 - Sporting Clube Caminhense

1963 - Não se realizaram Campeonatos Nacionais devido à representação portuguesa nos Jogos Luso - Brasileiros que se disputaram no Brasil

1964 - 1964 - Sporting Clube Caminhense

1966 - Clube dos Galitos

1967 - 1968 - Sporting Clube Caminhense

1969 - 1970 Clube Fluvial Portuense

1971 - Grupo Desportivo da CUF

1972 - Clube Fluvial Portuense

1973 - 1974 - Sporting Clube Caminhense

1975 - Clube dos Galitos

1976 - 1977 - Sporting Clube Caminhense

1978 - 1979 - Clube dos Galitos

1980 - Associação Naval de Lisboa

Vencedores da Taça Lisboa III

1922 - Lisboa - Sport Clube do Porto:

1923 - Setúbal - Sport Clube do Porto:

1924 -1925 - 1926 - Lisboa - Clube Naval de Lisboa:

1927 - Figueira da Foz - Clube Naval Setubalense:

1928 - 1929 - Figueira da Foz - Ginásio Clube Figueirense:

1930 - Figueira da Foz - Clube Fluvial Portuense:

1931 - Porto - Associação Naval de Lisboa:

Posters e Brochuras III

Clube Fluvial Portuense

Fotos da derrocada do Posto Náutico do Clube Fluvial Portuense:

E quem valeu ao clube nortenho foram o Clube Naval de Lisboa, a Associação de Futebol de Lisboa e a Associação de Futebol do Porto que angariaram fundos para a reconstrução do edifício organizando entre outros eventos um jogo de Futebol.
Sabiam?

Jornais Ingleses

Jornal "The Times" com uma Ilustração de de 1859 com remadores no Tamisa:



O "The Ilustrated London News" com uma Ilustração sobre as Regatas em Lisboa no ano de 1852:

ESCOLA DE VELA

Velhos tempos em que os alunos das escolas de vela vestiam-se, portavam-se e aprendiam como Nautas Marinheiros.


E as regatas entre as embarcações Tradicionais com as Velas Latinas:

Depois da prova, reuniam-se para uma boa refeição e um salutar divertimente entre Homens do Mar, neste caso no Pavilhão da Familia Bleck em Paço de Arcos.

Lisboa, Capital dos Desportos Náuticos

Com a Regata Atlântico Azul fui rever as minhas fotos antigas do Tejo e escolhi estas belezas que nunca mais teremos o prazer de mirar...

Historia resumida da ANL

História Resumida da Associação Naval de Lisboa:
1. Evolução histórica.
1. O Clube foi formalmente constituído com o nome de Real Associação Naval, em 30 de Abril de 1856 ao serem publicados os seus Estatutos, no Diário do Governo, assinados por S.M. o Rei D. Pedro V. O seu objectivo era então, o de «animar a construção e navegação de iates ou barcos de recreio, e promover o divertimento das regatas em Portugal». A designação inicial foi alterada para Associação Naval de Lisboa, em 1911, em Assembleia Geral celebrada para o efeito.
É o clube náutico mais antigo de Portugal e da Península Ibérica, situando-se entre os trinta clubes náuticos mais antigos da Europa.A tradição do Clube foi sempre de promover o desporto amador, de apoiar a construção de embarcações, de participar na elaboração da legislação desportiva e na organização de provas náuticas. Desde a sua fundação concentrou as suas actividades na promoção do desporto da vela, mas como o seu objectivo era de promover os desportos náuticos em geral, criou em 1893 a Secção de Remo e mais tarde ampliou estas duas Secções para Motonáutica e Canoagem respectivamente.
1.2. São dignos de registo os factos históricos seguintes, alguns dos quais antecedem a constituição do Clube:
1849 - Abel Power Dagge, sócio fundador da RAN organizou a primeira regata de remo em Portugal.

1850 - Foi organizada a primeira “Carreira de Barcos”, no Rio Tejo, no reino de S.M. a Rainha D. Maria II, levada a cabo por Abel Power Dagge, Edward Shirley, Alex Hudson e Alex Hangcok sócios fundadores da Real Associação Naval;

1852 - 19 de Agosto, por ocasião das Festas de Paço d’Arcos, o sócio fundador, Conde das Alcáçovas organizou uma Regata para barcos entre 7 e 13 toneladas, na maioria “caíques”. Esta regata teve a honra de divulgação no periódico “The Illustrated London News de 11 de Setembro de 1852.

1853 – Setembro, com organização do Conde das Alcáçovas, Abel Power Dagge e Hermann Moser, realizou-se em Paço de Arcos um Festival Náutico denominado “Regata do Tejo” para o qual se preparou o primeiro documento escrito de Regras de Regata, denominado “Regulamento das Regatas do Tejo”. O original figura nos arquivos da ANL. Esta regata foi apadrinhada pelo Infante D. Luís que assistiu no navio da Marinha Portuguesa “Conde de Tojal”.

1854 - Foi mais um ano da Regata do Tejo, organizada pela Comissão que iria fomentar a fundação do Real Yacht Club. A taça foi oferecida por D. Pedro V.


1855 - Fundação da Real Associação Naval, cujos estatutos foram aprovados em 30 de Abril de 1856.

1856 – 7 de Setembro, primeira prova organizada em Portugal por um Clube

1873 – Organização da primeira Regata em Setúbal.

1878 - o sócio Conde da Silvã, fez a travessia dos Açores a Lisboa, provavelmente a primeira efectuada por um desportista náutico da Península; a embarcação chamava-se “Pérola dos Açores”.

1879 - O veleiro português «SIRIÚS» de S.M. o Rei D. Luís I, Presidente e Protector do Clube, criou fama no Mediterrâneo onde disputou uma Regata em Marselha, que ganhou. No seu regresso para Lisboa, participou noutra que partiu de Gibraltar contra um iate inglês, a qual ganhou também, com grande avanço;

1880 - O Clube organizou, em conjunto com a Sociedade de Regatas de Nice uma Regata Lisboa - Gibraltar - Nice;

1893 - Dada a expansão da actividade do Remo no clube, cria-se a Secção de Remo, apesar dos sócios da Associação remarem desde a sua fundação. Os sócios remavam num clube chamado Clube dos Remeiros Lusitano, que se reunia nas salas da RAN

1898 - Organização a pedido da Sociedade de Geografia, por ocasião dos festejos do 4º Centenário do Descobrimento do Caminho Marítimo para a Índia, de uma Regata em Cascais, para disputa da Taça “Vasco da Gama”, a qual foi ganha pelo Ketch “Cariad” de Lord Dunraven representando o Royal Yacht Squadron;

1900 – Organização dos primeiros Cursos de Patrão Amador de cuja Comissão fazia parte o então Tenente Gago Coutinho, Secretário-Geral do Clube;

1901 – A pedido do Royal Yacht Squadron a Real Associação Naval volta a organizar a segunda Regata da Taça Vasco da Gama, em Cascais.

1904 - A Real Associação Naval, o Real Clube Naval, o Clube dos Aspirantes de Marinha e o extinto Clube Naval Madeirense, promulgam as Bases da Convenção e instituem a Taça Lisboa, em remo. Este Troféu, ainda em Disputa em Portugal, é o mais antigo de todos os desportos. A Real Associação Naval venceu a primeira edição.


1905 – Inauguração do Posto Náutico em Pedrouços.

1906 – Em 15 de Julho de 1906 em Cascais – duelo entre Alberto Totta e Carlos Sá Pereira devido a uma regata da Taça Lisboa

1907 – A RAN abandona o remo em bancos fixos e desafia as outras associações a segui-la colocando o seu material à disposição dos outros clubes.

1908 – D. Manuel II Comodoro Honorário da ANL


1909 – A ANL organiza uma récita no dia 4 de Março, a peça denominava-se Rafles.

1911 - Celebra-se a Assembleia Geral do Clube que lhe altera a denominação para a actual, de “Associação Naval de Lisboa”;

1912 – O Presidente da República, Manuel de Arriaga, oferece uma Taça perpétua, com o seu nome, à ANL colocar em disputa nos monotipos a gasolina, criados pela ANL.

1913 – Nova récita de amadores, a 10 de Maio com os “20 000 Dolares”

1914 – Devido às obras da Doca de Alcântara a ANL tinha os seus barcos guardados no Posto Náutico do CNL.

1915 – A ANL possuía secções de Remo, Vela, Ginástica, Boxe, Natação, Luta, Tiro.

1915 – Wintermantel e Soares Franco importaram o The Whim e o Hinemoa, dois barcos de uma nova classe internacional de 6 metros.

1915 – Os sócios da ANL Wintermantel, Soares Franco João Bissau, apostaram numa regata entre os racers dos primeiros e a Canoa Guida, de fabrico português, acabou por ser a descendente das Caravelas a vencer a prova. Os directores da ANL foram presos aquando da sua chegada a Belém porque após o desembarque, a Guarda Fiscal inquiriu sobre uma caixa que levava o Canhão para o tiro da partida, tendo os guardas pensando tratar-se de um “conspirata”.

1916 – Os sócios da ANL, liderados por Charles Bleck oferecem-se como voluntários, com os seus barcos, para a defesa e vigilância da Barra e são equiparados aos postos da Marinha.

1916 – A ANL vence definitivamente a Taça Mondego, em Remo na Figueira da Foz.

1916 – Devido às obras da Doca de Alcântara a ANl vê-se obrigada a abrir um posto náutico em Pedrouços junto à Torre de Belém.

1917 – Álvaro Gaia director da ANL é convidado a presidir ao Congresso Náutico da Figueira.

1918 – A Taça Arriaga passa para o Remo devido à quebra de utilização das embarcações a Motor.

1919 – Um misto da ANL e do CNL correm nos Jogos Interaliados em Paris em Shell 8 e Shell 4.

1920 – A ANL e o CNL lançam as bases da fundação da Federação Portuguesa do Remo como Federação Nacional de Remo

1923 – João Penha Lopes sócio da ANL é eleito Presidente da FPR.

1923 – Instituição da Taça Wintermantel com o dinheiro legado por este Nauta, sócio da ANL.

1928 – Carlos Bleck, António Herédia, Ernesto Mendonça, João Penha Lopes, sócios da ANL representam Portugal, em Vela nos Jogos Olímpicos.

1929 - a Secção de Remo constituiu uma nova modalidade, a Canoagem, sendo o primeiro Clube com esta modalidade no País.

1929 – A ANL encomendou aos Estaleiros La Garonne de Bordéus, uma frota de “Dinghe” uma embarcação para a escola de vela.

1930 – António Herédia e Ernesto Mendonça sócios da ANL, em Barco Star vencem nas regatas internacionais de Bordéus

1931 – A Associação volta a vencer a Taça Lisboa em Remo.

1934 – Francisco Duarte, gloria da ANL é eleito Presidente da FPR

1935 – A ANL participa no 1º Porto – Lisboa em Remo em Shell 8, com sete remadores e o timoneiro.

1936 – Ernesto Mendonça representa Portugal nos Jogos Olímpicos em monotipos.

1947 – 1ª Conferencia Nacional de Remo

1948 – Duarte Bello João Capucho representou Portugal nos Jogos Olímpicos.

1954 – Ricardo Pereira Dias sócio da ANL é eleito Presidente da FPR

1957 – Organização do Campeonato do Mundo de Snipes.

1980 – A ANL com uma tripulação composta por Rodrigo Duarte, Paulo Jorge, Aires Rodrigues e Alain e treinada por José Nunes volta a triunfar na Taça Lisboa que não era ganha pela ANL e por um clube do Sul desde 1931.

- Em 1987 a Secção de Remo e Canoagem, voltou a inovar criando cursos de Remo para cidadãos com deficiência que até hoje têm tido um notável desenvolvimento;

1989 – A secção de Remo lidera o Ranking de Clubes a nível nacional, na primeira Classificação Geral efectuada pela FPR

1989 - Madeira Correia atleta e dirigente ímpar da ANL é eleito Presidente da FPR

1990 – A ANL volta a ser o Clube nº1 em Remo no Ranking da FPR.

1995 – A ANL vence por pontos os Pesados no Campeonato Nacional de Velocidade de Remo pela primeira vez.

2004 – A Associação Naval de Lisboa, o Clube Naval de Lisboa, e o CNOCA, com o apoio da Federação Portuguesa de Remo, organizaram a Comemoração do 1º Centenário da Taça Lisboa.

2005 – Organização da Lisboa Classic Regatta, aproveitando o facto da aproximação dos 150 anos da ANL

2008 – Carlos Henriques, sócio da ANL é eleito para a 1ª Comissão Executiva do Comité Paralímpico Português.

História do Clube Naval de Lisboa

O Clube Naval de Lisboa é o descendente do primeiro clube formado em Portugal, o Arrow Club datado de 18 de Agosto de 1828. Foi o clube onde iniciei a prática do Remo, Vela e Canoagem a quem dediquei grande parte da minha vida tendo sido remador, treinador, director e com muito orgulho Presidente da Direcção. Para conhecimento deixo aqui os factos mais importantes da vida deste clube centenário:


1828 – Fundação do Arrow Club a 18 Agosto
1862 – Fundação como Club de Remeiros Lusitano
1862 – 19 de Maio Construção da guiga Lusitânia por Luís Silvério de Faria
1864 - 29 de Janeiro Clube de Remeiros desafia a Nau inglesa Edgar para uma regata
1870 – Fusão com o Clube Naval do Tejo
1873 - Fusão do Clube de Remeiros com o Tagus Rowing Club
1879 – Regata entre Lisboa e Porto
1881 – Clube de Remeiros Lusitano passa a Rowing Club de Lisboa
1883 – Regata contra o Clube Naval Portuense
1885 - Regata no Douro
1890 – Organização da Regata na Trafaria
1891 – Novembro – Fundação como Club Naval de Lisboa
1892 – Em 27 de Janeiro – Estatutos aprovados
1893 – D. Carlos I concede o Título de Real e S. A. R. o Príncipe D. Luíz Filipe aceita ser Comodoro Honorário do CNL
1894 – A Rainha D. Maria Pia e o Infante D. Afonso aceitam ser sócios protectores e ao Infante D. Afonso é conferido o cargo de Comodoro Honorário
1894 – Pela 1ª vez em Portugal uma senhora governa o seu próprio barco numa regata de Vela (D. Eleanor Bucknall, Sócia do CNL)
1894 – Tentativa das comemorações do Centenário do Infante no Porto: “(…) O resultado foi um compromisso solene pelo Real Club Naval de Lisboa em que não tentaria nenhuma iniciativa antes de o Porto ter a sua estátua. (…) (Mattoso, VI vol. P. 78)
1895 – Suas Majestades El-Rei D. Carlos I e a Rainha D. Amélia aceitaram os títulos de sócios protectores do CNL
1897 – El-Rei D. Carlos aceita o cargo de Comodoro do CNL
1898 – É iniciada a construção da primeira sede de raiz de um Clube Náutico
1898 – 1ª Regata da Taça Vasco da Gama promovida por D. Carlos, em Vela
1899 – Em17 Julho é Inaugurada a sede no Cais da Viscondessa
1899 – Uma guiga do CNL é timonada por D. Afonso nas regatas de Cascais
1901 – Abertura das Secções de Cascais, Azambuja, Trafaria e Portimão
1901 – Por despacho de 22 Agosto, do Ministro da Marinha, foi concedida a regalia do uso duma bandeira privativa aos iates registados no Clube Naval
1902 – Abertura da Secção de Luanda em favor da causa da Educação Física
1902 – Publicação do Anuário de 1902
1902 – O CNL inicia o ensino do Remo aos alunos da Escola Académica
1902 – O CNL participa nas regatas de Henley
1902 – O príncipe D. Luiz Filipe representa Portugal na coroação de Eduardo VII de Inglaterra envergando a farda do CNL durante a viagem.
1902 – A 14 de Setembro a Comissão de Regatas de Leixões e o CNL organizam a Regata Leixões – Cascais, a primeira Regata Oceânica organizada em Portugal na qual o “Lia”, palhabote da Rainha, vence arvorando o pavilhão do CNL
1903 – Abertura de um Posto Náutico em Pedrouços
1904 – Em 29 de Junho o Conde de Castro Guimarães vence para o CNL a Taça Vasco da Gama com Charles Bleck ao leme do Iate Dinorah
1904 – Abertura de uma Secção no Funchal
1904 – A 29 de Maio, o CNL promove a instituição da Taça Lisboa em Remo, a competição mais antiga de Portugal, ainda em actividade
1904 – Por iniciativa do CNL nasce o 1º Regulamento de provas de Remo
1906 – O Iate Real Amélia faz um passeio arvorando o Pavilhão do Clube Naval
1906 – O CNL com o apoio de D. Carlos organiza, em Cascais, a primeira Regata de Motonáutica em Portugal, que teve o Rei como vencedor no seu Barco Usona
1906 – Em 15 de Julho de 1906 em Cascais – duelo à espada entre Alberto Totta e Carlos Sá Pereira devido a uma regata da Taça Lisboa
1907 – João Barata nadador do CNL venceu a 1ª Travessia do Tejo a nado.
1907 – D. Carlos I vence a Taça Vasco da Gama para o CNL no Maris Stella
1908 – D. Manuel II Comodoro Honorário do CNL
1908 – Henry Bucknall atleta do CNL ganha a medalha de ouro nos JO em shell 8
1912 – Chefe do Estado visita o CNL (Manuel de Arriaga tinha sido remador do CNL)
1912 – Criada a classe de Center - boards
1914 – Presidente da República Portuguesa – Comodoro Honorário do CNL
1914 – O CNL organiza pela primeira vez em Portugal os Raids Lisboa – Porto e Lisboa – Figueira em lanchas a motor
1914 – Jogos Olímpicos Nacionais – Ryder da Costa ganha nos 100 m e João dÓliveira Duarte nos 400 m
1914 – É inaugurado o Posto de Saúde privativo do CNL
1914 – O CNL Institui a Taça Silva Carvalho para prémio da travessia do Tejo em equipas de seis nadadores (espolio CNL)
1914 – Augusto Salgado do CNL liga pela 1ª vez Lisboa ao Porto numa Canoa automóvel, com escala na Figueira.
1915 – Presidente Teófilo Braga presente nas regatas do CNL
1915 – O CNL introduz o Pólo-aquático em Portugal e vence o 1º Campeonato de Portugal “Taça Clube Naval de Lisboa”
1915 – CNL Campeão do Mundo em Motor “Prix Sporting Monte-Carlo” por Alberto Lavandeira. Record do Mundo.
1915 – Ligação Lisboa – Abrantes em Barco Automóvel pelos sócios do CNL Alfredo Batista, Duarte Rhodes, J. Vieira e Eloy Soares Franco, subindo oTejo atá ao Cachão do Robeto.
1915 – O CNL institui em Maio a Taça Camões em Natação para provas de 500 m por equipas de 5 nadadores, oferta da Sociedade de Geografia de Lisboa, a Taça Henrique Maufray de Seixas em provas de 5X100 m por equipas oferta do próprio. Instituiu também a Taça Herédia em barcos a motor, oferta do próprio (as 3 espolio CNL)
1916 – O CNL participa com os seus barcos e sócios na mobilização para a defesa marítima.
1918 – O CNL instituiu a Taça Páscoa prémio para provas de 200m por equipas em natação e a taça Carlos Moura (espólio CNL) em Water-polo
1919 – 21 de Setembro – O CNL vence a Taça da Vitória em Remo em que os sócios do CNL vão assistir às regatas no Nautilus numa viagem até à Figueira
1919 – O CNL organiza um passeio a Sines com organização de regatas na vila
1920 – O CNL é um dos fundadores da Federação Portuguesa de Remo
1920 – António Basílio Santos atleta do CNL representa Portugal na travessia de Paris, pela 1ª vez numa prova internacional de Natação
1922 – O CNL adquire o 1º shell 8 existente em Portugal
1924 – Frederico Burnay, um dos mais valorosos membros do CNL, representa pela 1ª vez Portugal em Vela nos Jogos Olímpicos.
1925 – O CNL representa Portugal no Campeonato da Europa de Remo
1926 – Inauguração do 1º Barco Escola de Remo e Vela em Portugal
1928 – Medalha de Louvor da Cruz Vermelha
1928 – Frederico Burnay, Carlos Bleck, António Herédia, Ernesto Mendonça, João Penha Lopes, sócios do CNL representam Portugal, em Vela nos Jogos Olímpicos.
1928 – O CNL apoia a viagem Lisboa Nova – Iorque efectuada pelo alemão Franz Romer.
1930 – Barco Star inscrito no CNL vence nas regatas internacionais de Bordéus (António Herédia e Ernesto Mendonça)
1930 – Instalação do CNL no Cais do Gás
1931 – Sua majestade Jorge V de Inglaterra e o Presidente da República Francesa aceitam os cargos de Comodoros Honorários
1931 – Construção da piscina do CNL
1931 – Imposição das insígnias da Comenda da Ordem Militar de Cristo. O Presidente da República concede ao CNL o grau de Comendador da Ordem Militar de Cristo
1932 – 9 de Janeiro – O CNL é reconhecido como Instituição de Utilidade Pública
1932 – Getúlio Vargas Presidente do Brasil aceita o Cargo de Comodoro Honorário
1932 – É inaugurada a delegação de Portimão do CNL
1932 – Constrói-se nos estaleiros do CNL um barco em que Theodor Helm tenta fazer a travessia Lisboa – Nova Iorque.
1933 – Novos estatutos
1934 – A Rampa de acesso a água em frente ao CNL é exclusiva do clube
1935 – O CNL participa no 1º Porto – Lisboa em Remo
1936 – Ernesto Mendonça representa Portugal nos Jogos Olímpicos em monotipos.
1936 – O CNL ensina Remo aos militares da Armada
1936 – O CNL organiza as regatas internacionais da Cascais
1937 – Sua Majestade Jorge VI, Rei de Inglaterra, aceita o cargo de Comodoro Honorário do CNL
1938 – O Presidente da República preside às comemorações do aniversário do CNL
1940 – Abertura da Secção de Lagos do CNL
1942 – Conferência radiofónica por ocasião da comemoração do 50º aniversário do CNL
1943 – O CNL abre uma escola de Treinadores de Remo (a Primeira em Portugal)
1944 – Desaparece a secção de Cascais na sequência do alargamento da Marginal
1947 – 1ª Conferencia Nacional de Remo
1948 - João Capucho representou Portugal nos Jogos Olímpicos.
1954 – A Rainha de Inglaterra, Dona Isabel II, aceita o cargo de Comodoro Honorário.
1955 – Conferencia sobre Remo.
1956 – Hélder Soares de Oliveira fica em 3º lugar no Campeonato do Mundo de Snipes.
1957 – Organização do Campeonato do Mundo de Snipes.
1959 – Os irmãos Soares de Oliveira, do CNL, representam Portugal nos Campeonatos do Mundo de Snipe ficando em 4º lugar.
1960 – Hélder Soares de Oliveira representa Portugal em Finn nos Jogos Olímpicos.
1964 – Hélder Soares de Oliveira representa Portugal em Finn nos Jogos Olímpicos.
1965 – Construção do Tanque de Remo na sede do clube
1972 – Utilização exclusiva do linguete existente em frente pelo CNL
1980 – Criação da secção de Levantamento de Pesos
1992 – 14 Junho Organização do Troféu Centenário em Remo
1992 – Por ocasião das comemorações do 1º Centenário do Clube foi publicado um pequeno estudo intitulado “Clube Naval de Lisboa. Um Século de existência”
1993 – Organização em 23 e 24 Outubro do 1º Torneio Laser TMN em Belém
1995 – Organização de 26 a 29 Outubro do 4º Campeonato de Portugal de Match Racing - Land Rover Cup
2000 – Por ocasião das comemorações do seu 108º aniversário, o CNL organizou, em colaboração com o Metropolitano de Lisboa, uma Exposição Náutica na Estação de Metro do Cais do Sodré. As comemorações são encerradas com a realização da “1ª Regata de Remo Indoor no Metro”
2000 – O Clube passa a ter a sua Piscina aquecida, mediante o estabelecimento de um protocolo com a Junta de Freguesia de S. Paulo.
2001 – Após alguns anos de afastamento da gestão da modalidade o CNL volta a participar na Direcção da FPR, tendo Carlos Henriques sido eleito membro da Direcção da FPR.
2002 – O Mestre Fernando constrói um Yolle 4 em contraplacado e revoluciona a construção construindo o barco mais leve e bonito de Portugal.
2004 – O Clube Naval de Lisboa, a Associação Naval de Lisboa e o CNOCA, com o apoio da Federação Portuguesa de Remo, organizaram a Comemoração do 1º Centenário da Taça Lisboa.
2004 – O Clube Naval de Lisboa institui o “Troféu Navalista”, uma Taça perpétua para ser disputada em Lisboa.
2007 – Construção de um yolle 8 sempre pelo Mestre Fernando (sócio Mérito do CNL) em contraplacado francês, melhorando a qualidade de construção e o Design.
2008 – No âmbito do desporto para todos é fundado o Comité Paralímpico Português, através do seu sócio Carlos Henriques o CNL participa neste marco do Desporto solidário.
2008 – Com uma excelente prestação desportiva nesta época o CNL classifica-se em 6º lugar do Ranking da FPR.

Gostaria de vos mostrar os primeiros Posters de Regatas Náuticas em Portugal