tag:blogger.com,1999:blog-75896613375613347252012-01-17T12:49:34.894ZRemo HistoriaPretendo publicar factos desconhecidos sobre a história dos desportos náuticos, colocando a sua beleza em destaque.Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.comBlogger1531100tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-77779786992741136922012-01-15T19:22:00.001Z2012-01-15T19:22:33.200ZEquipas de Remo da Escola NavalO treinador era o Sr. Mendo Saraiva Lobo, os atletas são cadetes da Escola Naval
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-53379558418541952992012-01-13T10:32:00.000Z2012-01-13T10:32:14.314ZCampeonatos NacionaisEm 1930 realizaram-se na Figueira todos os Campeonatos Nacionais existentes:
Foi uma maneira de economizar dinheiro e sinergias...Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-24515561136392765532012-01-07T15:13:00.000Z2012-01-07T15:13:51.098ZBilhetes de Regatas de Remo na FigueiraPor cortesia do Ginásio Clube Figueirense e do Sr. Sopas, mostro as fotos de bilhetes de entrada para assistir a Regatas na Figueira:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-37574682531608609002012-01-04T16:14:00.000Z2012-01-04T16:14:24.613ZCampeonato da Europa 1926O CNL representou Portugal em 1926 no Campeonato da Europa (não existia Campeonato do Mundo) em Shell 4 com e sem timoneiro sendo a tripulação a mesma:
Foi em Lucerna
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-69944484996770617752011-12-19T13:48:00.000Z2011-12-19T13:48:37.333ZPolo AquáticoA Foto do primeiro ou dos primeiros jogos de Polo Aquático em Portugal:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-53178690620194622832011-12-15T15:20:00.000Z2011-12-15T15:20:15.495ZClube de Remo de LanhelasE quem sabia que havia uma tripulação de um Clube de Lanhelas que participou num Campeonato Nacional de Remo:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-73436009271248933832011-11-28T12:43:00.000Z2011-11-28T12:43:15.993ZCampeonatos Regionais de FundoFoi a Comissão Dirigente da FPR em 1930 que Regulamentou os Campeonatos Regionais de Fundo:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-24521858176942706352011-11-22T16:46:00.000Z2011-11-22T16:46:18.060ZMadeira CorreiaPara muitos sócios da ANL o sr. Madeira Correia é um desconhecido mas foi Presidente da Associação Naval de Lisboa mais de dez anos, foi Presidente da FPR e Campeão Nacional de Skiff, aqui está a foto dele no barco:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-49616090990864110682011-10-25T11:44:00.002+01:002011-10-25T11:45:57.465+01:00D. Afonso e o CNLD. Afonso tal como seu irmão D. Carlos era apoiante dos desportos náuticos nestas fotos vêmo-lo em Regatas do Real Clube Naval de Lisboa:
Aqui com a farda do Real Clube Naval de Lisboa numa Embarcação do Tejo:
Nesta tripulando uma Guiga:
Nesta outra com uma tripulação de femininos:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-3455669424143443912011-08-16T12:50:00.000+01:002011-08-16T12:50:58.867+01:00Federação de Vela em PortugalJá não é a primeira vez que temos duas Federações de Vela em Portugal, na minha opinião, e apresento os meus dados:
Em Novembro de 1917 foi fundado em Lisboa o Yacht Club de Portugal, que pretendia ser o regulador da Vela e Motonáutica em Portugal. Pelos Estatutos apresentados e legalizados verificamos que o objectivo era o mesmo de uma Federação, teremos que verificar se esta Associação foi o Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-69832459941889129202011-08-08T19:59:00.000+01:002011-08-08T19:59:06.070+01:00Estatutos do Clube Naval de LisboaEstes são os primeiros Estatutos do Clube Naval de Lisboa, chamo a atenção para o artigo 2º - fantástico para mim - :
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-90622557671426822582011-08-06T08:52:00.000+01:002011-08-06T08:52:06.801+01:00Estatutos da Real Associação NavalDiário do Governo de 13 de Maio de 1856
Primitivos Estatutos da real Associação Naval de Lisboa, hoje -Associação Naval de Lisboa:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-35541862677629152202011-08-05T10:31:00.000+01:002011-08-05T10:31:40.016+01:00Confederação Portuguesa de DesportosEncontrei no Baú estes Estatutos da actual Confederação Do Desporto de Portugal ainda com o primeiro nome.
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-17005411423589575982011-07-31T21:54:00.000+01:002011-07-31T21:54:40.962+01:00Figueira da Foz 1920A revista ABC de 19 de Agosto de 1920 trazia uma notícia sobre actividades desportivas na Figueira da Foz, entre as quais Remo:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-80816630240337541622011-07-27T22:22:00.000+01:002011-07-27T22:22:47.602+01:00Regata no Tejo 1912Logo a seguir à implantação da República, no primeiro aniversário, realizaram-se regatas de Remo e Vela.
No Remoa Taça 5 de Outubro - oferta da Câmara Municipal de Lisboa e na Vela a Taça República oferta do Presidente Arriaga.
A Ilustração Portuguesa em 1912:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-58471979570072383412011-07-24T20:04:00.000+01:002011-07-24T20:04:33.754+01:00London Rowing ClubTal como a nossa Associação Naval de Lisboa o London Rowing Club foi fundado em 1856. Encontrei acidentalmente a Brochura das Comemorações do Centenário com curiosidades:
O Programa das Festas:
Record:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-33334010833049342282011-07-12T22:29:00.000+01:002011-07-12T22:29:10.925+01:00Antonio Arnega do CarmoEstas são fotos guardadas pelo meu amigo e colega Arnega que me cedeu para o Blog:
A LAG princípio dos anos 70:
Clube Ferroviário de Portugal 1984:
ANL1984:
Caminhense 1984:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-21663351675016231892011-07-05T11:14:00.000+01:002011-07-05T11:14:22.732+01:00Empréstimo gratuitoEste era o tempo do amadorismo náutico, em que os Nautas ofereciam o seu trabalho e por vezes financiavam as organizações do seu clube:
Durante o ano de 1886 a Real Associação Naval, hoje como sabem Associação Naval de Lisboa tentou conseguir a aquisição de uma nova Sede e para isso lançou os Empréstimos Gratuito entre os seus sócios.
Abel Power Dagge adquiriu dois e até hoje não foi ressarcidoCarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-77920660962429947212011-06-27T17:44:00.000+01:002011-06-27T17:44:01.021+01:00Iate Yacht significadoQual é o significado da palavra Yacht - Iate?
A resposta do CNL:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-26358663111315107152011-06-20T14:32:00.001+01:002011-06-27T11:33:14.006+01:00Troféu TAP Air PortugalRealizaram-se dois troféus organizados pelo Clube Tap, que tinha secção de Remo e uns excelentes Yolles, no primeiro houve uma regata Oxford - Cambridge pela primeira vez em Portugal:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-35777364908415182932011-06-15T14:31:00.000+01:002011-06-15T14:31:58.391+01:00Regata de Cascais FantasmaEstas eram as medalhas para uma regata que se iria realizar em Cascais organizada pela Real associação Naval e que devido à implantação da República ficaram na gaveta:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-4569361315958012322011-06-07T11:51:00.002+01:002011-06-07T11:51:46.200+01:00Red Bullhttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_Y2FyECxpZYCarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-79412938019267584582011-06-01T21:57:00.000+01:002011-06-01T21:57:06.722+01:00Remo e Vela em CascaisCascais foi um berço dos desportos náuticos, começou com a ida de D. Luis para veraneio na Vila e continuou depois com seu filho D. Carlos. Foi em Cascais que se escreveram das melhores páginas na história dos desportos náuticos:
Taça Vasco da Gama:
Aniversário de Suas Majestades em 1902, 1903 e 1904:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-79441193961827886832011-05-25T21:23:00.000+01:002011-05-25T21:23:41.714+01:00Regatas na FigueiraAlguma fotos curiosas e deliciosas do Remo na Figueira da Foz:
E a assistência:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-37661765407544340102011-05-06T16:19:00.002+01:002011-05-06T16:31:45.555+01:00Galitos nos Jogos OlímpicosCom o obséquio do Sr. João Sousa (filho do atleta João Sousa que fez parte desta equipa) coloco fotos da representação olímpica da equipa de Shell 8 do Clube dos Galitos:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-14540114571999623572011-05-04T10:44:00.000+01:002011-05-04T10:44:55.868+01:00Guiga LusitaniaEm 1862 o Clube dos Remeiros Lusitano mandou construir uma Guiga de 8 Remos ao seu sócio Luis Silvério de Faria:
Orçamento:
Recibo de pagamento:
Mais despesas da Guiga:
Pela mesma altura o Tagus Rowing Club construía também outra Guiga a que deu o nome de GermâniaCarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-49960180797010447812011-05-03T16:30:00.000+01:002011-05-03T16:30:48.981+01:00PROVAS DE REMOJá se realizaram provas com um sentido diferente do que hoje se realizam em Remo:
O Dia do Principiante de Remo em 1937:
Campeonato Nacional de Principiantes:
Campeonato de empregados de Seguros:
Campeonatos da Mocidade:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-27144639459633736472011-04-26T09:29:00.000+01:002011-04-26T09:29:26.833+01:00O Remo e a VelaO início das provas desportivas em Portugal começaram com as Regatas de Remo e Vela, que se desenrolavam em conjunto e formavam um par belo e competitivo, na minha opinião é pena que os dois desportos se tenham desassociado nas provas clubísticas, principalmente no Tejo pois poderiam formar um par imbatível na popularidade lisboeta.
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-41083662069071526892011-04-21T09:55:00.000+01:002011-04-21T09:55:26.551+01:00Timoneiro - PatrãoCarta curiosa para o sr. Abel Power Dagge convidando-o para timoneiro de uma Guiga na Regata de Setúbal.
Normalmente não damos muita importância aos timoneiros mas no século passado era uma honra uma tripulação conseguir que determinada pessoa timonasse a sua embarcação. Havia embarcações que tinham o rapaz que ia ao leme e o timoneiro que poderia também chamar-se de Patrão. a tábua que protege Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-68645837528142777032011-04-19T10:08:00.000+01:002011-04-19T10:08:04.140+01:00Taça Lisboa 1908Portanto em 1908 foi a primeira vez que a Taça Lisboa se desenrolou em Outrigger 4, o antecessor dos modernos Shell 4.
O vencedor Real Associação Naval:
Antes da Largada:
Um Panorama da prova:
Os vencedores dos Juniores com o Timoneiro Dagge:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-14175263250402451292011-04-11T14:12:00.001+01:002011-04-11T14:14:58.603+01:00Taça Lisboa 1907O ano de 1908 foi o ano em que se decidiu utilizar o outrigger em detrimento da Guiga (inrigger). As tripulações de 1907 ainda em Guiga:
O vencedor Real Clube Naval de Lisboa:
A Real Associação Naval 2ª Classificada:
O Clube Naval Madeirense 3º classificado:
O Clube dos Aspirantes de Marinha (actual CNOCA) 4º Classificado:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-80583532736573803202011-03-30T09:26:00.001+01:002011-03-30T09:26:45.283+01:00Remo e ParalímpicosNa minha qualidade de representante da modalidade Remo na Comissão Executiva do Comité Paralímpico de Portugal, pediram-me um artigo sobre este tema. Depois do artigo pronto comunicaram-me que o dito só podia ter 2000 caracteres contando com os espaços. Tive que efectuar cortes o que desvirtuou todo o artigo. Coloco então o original aqui no meu Blog:
Remo e Paralímpicos As Paralimpíadas, jogos Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-19745370303816947802011-03-29T06:00:00.000+01:002011-03-29T06:00:37.851+01:00HomenagemAs pessoas vão passando pelos clubes e algumas deixam marcas, cada vez menos, esta foi uma singela homenagem que quis prestar a dois grandes sócios do CNL. Foram eles Esmeraldo Mendes Fernandes que nós carinhosamente tratávamos por Buffalo Bill devido ao seu cabelo grisalho comprido e barba que nos fazia lembrar o personagem do Far West americano, e que dedicou uma vida inteira ao clube. Esteve Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-87147219077091130572011-03-25T14:15:00.000Z2011-03-25T14:15:55.626ZOutrigger em 1904A bela Lisboa com um belo Outrigger do Real Clube Naval em 1904, por altura do início da Taça Lisboa:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-82640078609694176902011-03-22T09:49:00.001Z2011-03-22T10:15:07.670ZReal Associação Naval - Real Clube NavalNas comemorações do Centenário da Índia disputaram-se várias regatas entre as quais uma entre Guigas de seis remos entre os velhos rivais. Houve um empate entre as duas tripulações que chegaram a par à meta, a Vitória foi definida pelo Júri, o que provocou vários protestos.
Era costume depois das provas os elementos dos clubes irem comemorar no Cais do Sodré, então encontraram-se as tripulações Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-50503301976894551592011-03-17T13:59:00.000Z2011-03-17T13:59:53.515ZBarco Escola CNLBonito...
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-54823913809643482702011-03-15T15:00:00.000Z2011-03-15T15:00:11.143ZAlmoço de RemadoresQuanto custava um almoço de remadores em 1862?
Eis:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-39395795421724627152011-03-08T17:18:00.001Z2011-03-08T17:19:38.764ZFotos de Grupo do Clube Naval de LisboaEstas são fotos de grupo do CNL que ilustram vários anos do Clube:
à época da fundação, fundadores no Cais da Viscondessa:
Em 1936:
Anos 40:
A Brigada do reumático, como nós lhe chamávamos, quando entrei para o CNL:
Na mesma altura, a juventude:
Atletas da Escola de Vela, à esquerda vemos o Torka, e o Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-54682199884501941522011-03-06T13:10:00.000Z2011-03-06T13:10:56.128ZSteve FairbairnHá muitos anos comprei na Feira de Algés este livro raro (por 500$00 !), ainda por cima autografado pelo autor - Ian Fairbairn - filho de Steve Fairbairn.
Steve Fairbairn foi um dos maiores treinadores de Remo de sempre, venceu inúmeras regatas e ainda hoje se dá o nome a um estilo de remar - Estilo Fairbairn - que muitas equipas inglesas adoptaram.
O livro:
O autografo:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-89238135033898694922011-03-04T17:28:00.000Z2011-03-04T17:28:34.265ZTaça 5 de OutubroNa comemoração do primeiro aniversário da República em 1911, a Comissão organizou a Regata da Taça 5 de Outubro durante as festas da Cidade de Lisboa:
O Cartaz coloco abaixo chamando a atenção que numa das tripulações remou Stromp:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-20786159128530076182011-03-01T12:07:00.000Z2011-03-01T12:07:51.262ZGrupo Desportivo Ferroviários do BarreiroA Margem sul do Tejo sempre foi muito profícua para os Desportos Náuticos e a classe ferroviária do Barreiro quando fundou o Grupo Desportivo dos Ferroviários do Barreiro em 1930 abriu uma secção de Remo, que ainda hoje é dos clube mais influentes do remo nacional e que produz muitos campeões nas classe mais novas.
Em Junho de 1943 realizou-se em Barcelona o II Encontro Peninsular, nessa prova Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-17158828536409525302011-02-27T22:51:00.001Z2011-02-27T22:51:42.606ZClube Ferroviário de PortugalO Clube Ferroviário de Portugal nasceu da união do Grupo Desportivo da CP e do Ateneu Ferroviário.
O Remo sempre foi um desporto com muita tradição entre os ferroviários. Mostro-vos aqui uma carta timbrada da Companhia Real de Caminhos de Ferro Portugueses a pedir a embarcação "Swallow" par uma regata e 1890. Esta organização serviu de preparação para a fundação do Clube Naval de Lisboa:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-58129376535779107322011-02-25T10:13:00.002Z2011-02-25T10:17:00.254ZTaça MondegoDurante a Monarquia o Remo cativava multidões, na Figueira da Foz havia uma grande ligação náutica. A Naval 1º de Maio e o Ginásio Figueirense degladiavam-se num Campeonato Regional - Taça Alzira.
Em Lisboa havia o mais importante campeonato de Remo a Taça Lisboa que ainda hoje se realiza.
António César de Almeida Rainha ofereceu então a Taça Mondego para um Campeonato Nacional a realizar na Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-55501304172820214902011-02-24T17:01:00.001Z2011-02-24T17:14:44.550ZRegata de Cascais de 1873A Real Associação Naval organizava regatas em Cascais aquando da permanência do Rei na vila.
Apresento aqui as inscrições para a Regata de 21 de Setembro de 1873.
Poster:
Inscrições de Remo:
Vela:
Catraios, Caça ao Pato e Pau encebado (curioso!)
Mapa das Regatas:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-38524435048314141352011-02-23T11:23:00.000Z2011-02-23T11:23:35.564ZManuel de ArriagaManuel de Arriaga Brum da Silveira - Empregado de Escritório é assim que consta na inscrição de sócio do Real Clube Naval de Lisboa.
Depois de ser eleito Presidente da República a sua primeira visita de Estado foi ... ao Clube Naval de Lisboa - Cais do Gás.
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-7751521618399228012011-02-21T22:40:00.000Z2011-02-21T22:40:19.501ZPublicidadeAnúncio com equipa do CNL para as viatura Mini:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-85729470963261458372011-02-20T19:15:00.000Z2011-02-20T19:15:20.774ZExtreme TejoEm 1989 o Grupo Desportivo do BES organizou a II Subida do Tejo a remar. Eu participei representando o Clube Naval de Lisboa, foram dois dias remando até Santarém, encontrei as fotos no Baú, escolhi algumas:
A Equipe:
O Barco:
De vez em quando não havia água suficiente e tínhamos que andar:
Quando nem água havia tínhamos que levar o barco às Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-2012115350549786962011-02-17T15:44:00.002Z2011-02-17T15:45:37.133ZCampeonato PeninsularPor iniciativa do Luso Espanhol Mendo Saraiva Lobo iniciaram-se os Campeonatos Peninsulares:
A primeira realizou-se na Figueira da Foz:
A segunda em Espanha:
Este foi um dos prémios:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-25257350998076455322011-02-16T10:27:00.002Z2011-02-17T15:46:37.272ZJogos Luso-BrasileirosEm 1960 iniciaram-se os Jogos Luso-Brasileiros que se realizariam durante vários anos e que em 1963 devido à deslocação da Selecção Nacional ao Brasil motivou que nesse ano não houvesse competição dos Campeonatos Nacionais de Remo.
Para os V Jogos Luso Brasileiros, realizados na Barragem de Montargil até se fizeram dois cartazes:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-88644129302205554612011-02-09T17:29:00.001Z2011-02-09T17:33:07.606ZBarragem Castelo de BodeRealizaram-se em 1968 os Campeonatos Nacionais na Barragem de Castelo de Bode em Tomar:
A paisagem era bela:
O controle de atletas era por Bilhete:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-50548307670693067202011-02-08T10:47:00.001Z2011-02-08T10:49:19.975ZCampeão do Tejo - 1884Em 1884 realizou-se pela primeira vez em Portugal um Campeonato Desportivo. Abel Power Dagge institui em Skiff o título de Campeão do Tejo. A prova realizou-se em Lisboa durante três anos consecutivos e reuniu entre outros Hickie, Mitchell e o Barão de Almeirim. O prémio era uma medalha de ouro desenhada pelo fundador da Real Associação Naval e do Clube Naval de Lisboa (coloco o original em BaixoCarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-87472643699689016992011-01-26T11:33:00.000Z2011-01-26T11:33:49.907ZConstrução de Yolle no Estaleiro BritesAs cavernas falsas de um novo Yolle a construir pelo Mestre Brites, é capaz de ainda ser um dos que navega no Tejo.
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-10233932098567322512011-01-13T10:10:00.000Z2011-01-13T10:10:59.766ZCompra de GuigaAquando da instituição da Taça Lisboa pelo Real Clube Naval em 1904, três atletas do Clube Naval mudaram-se para a Real Associação Naval e venceram a Taça Lisboa. A razão da mudança foi apenas porque a Associação Naval tinha adquirido uma nova embarcação para a Regata.
Depois de perder a prova o Clube Naval não teve outra hipótese e adquiriu uma Guiga em Londres logo de seguida:
A Factura de Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-40679424151169872722011-01-01T11:27:00.000Z2011-01-01T11:27:15.431ZGuigas de SeisAs Guigas de seis eram belas embarcações que caíram em desuso. A Taça Lisboa inicialmente era para ser competida em guigas de seis mas como o Clube dos Aspirantes de Marinha não possuiam nenhuma de competição, passou para guigas de quatro.
Algumas fotos de guigas de seis:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-31749899657080047062010-12-21T12:50:00.000Z2010-12-21T12:50:59.418ZRemo AntigoEsta é uma bela foto de Remo mas não sei definir o tipo de embarcação, não é Guiga nem Yolle, o leme faz lembrar algumas embarcações à Vela.
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-3766650459612311302010-12-06T21:43:00.002Z2010-12-06T22:04:08.255ZPaço de ArcosA Vila de Paço de Arcos foi um dos berços do remo. A par de Lisboa foi onde se realizaram os primeiros eventos náuticos, aqui ficam alguns cartazes de regatas realizadas nesta Vila hoje do Concelho de Oeiras:
Em 1858
Em 1860
Em 1862
Em 1873
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-33114811598917068642010-12-03T12:21:00.004Z2010-12-03T12:26:24.375ZA Fundação do Clube Fluvial PortuenseNuma época em que o remo desportivo era a modalidade de eleição praticada
pela elite inglesa residente na região norte é fundado, em 20 de Junho de 1866 o
Oporto BoatClub, em 1868 o Clube Naval Portuense e em 1876,
o Club Fluvial Portuense,resultante do entusiasmo de um grupo de portuenses pelos
desportos náuticos.
Este último, ainda em actividade trata-se da colectividade desportiva mais antiga Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-59487500546449280112010-11-22T15:52:00.004Z2010-11-22T16:59:56.952ZFundação do Clube Naval de LisboaDecorria o ano de 1828 quando alguns cidadãos ingleses juntamente com os Irmãos Pinto Basto, fundaram a primeira agremiação desportiva em Portugal, um Clube de Remo - Arrow Club -. Descobrimos este facto quando a Família Dagge nos ofereceu o riquíssimo espólio de Abel Power Dagge - o primeiro Nauta português.
Esta comunidade foi remando esporádicamente até decidir, em 1862 Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-30873861897867126322010-11-17T21:50:00.001Z2010-11-17T21:51:00.744ZPresidentes da FPRAgora que tudo indica vai haver eleições para a Federação Portuguesa do Remo, deixo aqui os nomes de todos os presidentes da Federação, num trabalho de pesquisa muito difícil e só possível porque encontrei perdido entre os livros de actas antigas do Clube Naval de Lisboa, o primeiro Livro de Actas da Assembleia geral e das primeiras Direcções da FPR, que era comum.
PRESIDENTES DA FEDERAÇÃO Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-91905668670024452712010-11-14T13:25:00.001Z2010-11-14T13:27:26.731ZOs Luso - Galaicos em LisboaCarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-87586723875557588472010-11-12T22:27:00.001Z2010-11-12T22:30:27.296ZSinais PrivativosO Real Clube Naval de Lisboa - Clube Naval de Lisboa tinha autorização da Marinha para os seus sócios utilizarem nas suas embarcações sinais privativos, deixo aqui algumas dos sócios mais ilustres:
Conde de Castro Guimarães:
Augusto Ferreira Pinto Basto:
Duarte Alexandre Holbeche:
Charles Bleck:
D. Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-88062419784540627522010-11-11T15:49:00.000Z2010-11-11T15:49:32.905ZRegata de MotonáuticaAs primeiras manifestações desportivas náuticas incluiam sempre Remo, Vela, Pic Nic, Baile, etc.. Este Poster inclui uma prova de Motonáutica, pensamos que a primeira efectuada em Portugal, com o apoio do Rei D. Carlos e que por acaso foi ele o vencedor.
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-14730201604910885802010-11-05T23:12:00.001Z2010-11-05T23:14:44.101ZTaças organizadas pelo Ginásio FigueirenseDeixo aqui algumas Taças organizadas pelo Ginásio Clube Figueirense na Figueira da Foz:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-39573435968141872572010-10-28T15:05:00.001+01:002010-10-28T15:22:47.204+01:00Pista de QualidadeAgora que temos Montemor:
Quem se lembra de:
Lisboa:
Figueira da Foz:
Porto:
Castelo de Bode:
Crestuma:
Ou até a Régua com os pontões do Mestre Fernando:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-80236618078092045942010-10-27T16:27:00.000+01:002010-10-27T16:27:19.451+01:00Cais do gás Anos 40A sede do Clube Naval de Lisboa engalanada e com numerosa assistência e um Shell de 8 do Clube.
Vêm-se também barcos típicos do Tejo
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-13992635178235092182010-10-26T22:23:00.001+01:002010-10-27T08:46:10.637+01:00DUELOO Remo, desporto nobre praticado na sua essência por Amadores, não fugiu à regra dos duelos que abundavam no limiar do século XIX. Quando um Cavalheiro se sentia injustiçado ou humilhado reagia e desafiava o rival para um Duelo.
Foi assim que aconteceu entre dois antigos consócios e amigos. Com a instituição da Taça Lisboa pelo Real Clube Naval houve uma "transfuga" de atletas para a Real Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-77816078769218155572010-10-21T22:39:00.001+01:002010-10-25T10:45:40.469+01:00O Remo em RevistaNas minhas andanças pelo Remo conheci várias publicações da FPR:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-33727140557797683422010-10-18T11:51:00.004+01:002010-10-18T11:58:20.123+01:00Remo - The Ultimate SportPara visualizar carregue aqui:
O melhor Desporto alguma vez praticado!
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-33639943156283386382010-10-14T12:03:00.001+01:002010-10-14T12:09:40.574+01:00Fundação da Real Associação NavalEm 1849 Abel Power Dagge realizou uma Regata de Remo - a primeira prova realizada em Portugal - durante o ano de 1850 realizou-se a primeira Carreira de Barcos aproveitando a presença da Escuna Britânica "Vixen" no Tejo. No ano de 1852 realizou-se uma Regata em Belém que foi noticiada no "Illustrated London News"
Em 1853 a Regata foi presidida pelo Infante D. Luiz que se fez conduzirCarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-1992742211071205492010-10-08T10:40:00.002+01:002010-10-08T12:52:41.759+01:00Taça Salazar - Equipas EstrangeirasA disputa da Taça Salazar foi uma das provas mais emblemáticas que se realizaram em Portugal nos anos Trinta, equipas de vários países deslocaram-se à Figueira:
Seleccionámos algumas, Sport Nautique Universitaire de Bruxelles:
O London Rowing Club:
Uma equipa de França:
Aprova entre o LRC e uma equipa da Holanda, o Stundenten Roeivercentging Njord:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-91094093511080758542010-09-25T18:57:00.005+01:002010-09-25T22:45:02.617+01:00Campeonato da EuropaPortugal teve a honra de realizar de 9 a 12 de Setembro, em Montemor-o-Velho, o Campeonato da Europa de Remo, o evento mais importante da modalidade realizado até ao momento no nosso País.
Poucos de nós sabe contudo que em 1925 a FISA (Federação Internacional de Remo) convidou Portugal a realizar o Campeonato da Europa de 1926 (na altura não existia o Campeonato do Mundo, sendo portanto o Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-41223920808290072432010-09-13T13:39:00.004+01:002010-09-15T17:08:13.330+01:00I campeonato Nacional de Remo IndoorA 28 de Fevereiro de 1993 realizou-se no belo Pavilhão Carlos Lopes, ao Parque Eduardo VII, o primeiro Campeonato Nacional de Ergómetro. Algumas fotos a recordar o evento:
A entrada do belo Monumento:
Manga dos Femininos:
Manga dos Pesados:
Manga Jovens:
Podium dos Juniores Masculinos:
Podium dos Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-42341798001585070522010-09-09T10:54:00.002+01:002010-09-15T17:10:08.343+01:00Eu, Construtor NavalFruto da minha irreverência e Juventude, nos anos 80, com o Fernando Gonçalves e o Carlos Pontes colocá-mos mãos à obra, tornámo-nos construtores navais e construímos em contra-placado marítimo, um Veleiro de sete metros. Em Odivelas começou a odisseia terminando em Belém com o seu caimento. Eis algumas fotos da obra prima:
Na Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-78353734303422331322010-09-08T19:04:00.000+01:002010-09-08T19:04:32.847+01:00Vencedores da Taça Lisboa VO meu último Post sobre os vencedores da Taça Lisboa, continuo a designar os clube vencedores:
1948 - 1949 - 1950 - 1951 - Clube dos Galitos
1952 - Sporting Clube Caminhense
1953 - 1954 - 1955 - 1956 - Clube dos Galitos
1957 - Sporting Clube Caminhense
1958 - Clube dos Galitos
1959 - 1960 - 1961 - 1962 - Sporting Clube Caminhense
1963 - Não se realizaram Campeonatos Nacionais devido à Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-37580023790198170382010-09-06T22:21:00.003+01:002010-09-15T17:17:48.942+01:00Vencedores da Taça Lisboa IV1932 - Figueira da Foz - Clube Fluvial Portuense:
1933 - Associação Naval 1º Maio:
1934 - Porto - Sport Clube do Porto:
1935 - Lisboa - Ginásio Clube Português:
!936 - Figueira - Associação Naval 1º Maio:
1937 - Lisboa - Associação Naval 1º Maio:
1938 - Associação Naval 1º Maio:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-72323762881058298622010-09-04T03:31:00.002+01:002010-09-15T17:19:16.857+01:00Vencedores da Taça Lisboa III1922 - Lisboa - Sport Clube do Porto:
1923 - Setúbal - Sport Clube do Porto:
1924 -1925 - 1926 - Lisboa - Clube Naval de Lisboa:
1927 - Figueira da Foz - Clube Naval Setubalense:
1928 - 1929 - Figueira da Foz - Ginásio Clube Figueirense:
1930 - Figueira da Foz - Clube Fluvial Portuense:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-51223222405443876952010-09-02T23:25:00.003+01:002010-09-03T00:01:27.559+01:00Vencedores da Taça Lisboa II1911 - Lisboa - Vencedor: Associação Naval 1º de Maio
1912 - Não se realizou, as bases foram remodeladas e a Regata em 1913 foi integrada nas Festas da Cidade de Lisboa e patrocinadas pela Câmara Municipal
1913 - Lisboa - Vencedor: Associação Naval de lisboa
1914 - Lisboa - Vencedor: Clube Naval de Lisboa
1915 - Lisboa - Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-33219341170008329262010-08-30T17:12:00.007+01:002010-09-15T17:35:47.454+01:00Vencedores da Taça Lisboa I1904 - Lisboa - Vencedor: Real Associação Naval:
1905 e 1906 - Lisboa - Vencedor: Clube Naval Madeirense:
1907 - Lisboa - Vencedor: Real Clube Naval de Lisboa:
1908 - Lisboa - Vencedor: Real Associação Naval:
1909 - Lisboa - Vencedor: Real Clube Naval de Lisboa:
1910 - Lisboa - Vencedor: Real Associação Naval:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-16440192630068627082010-08-22T23:23:00.002+01:002010-08-23T10:27:30.973+01:00Taça LisboaA Taça Lisboa é o troféu desportivo mais antigo de Portugal em disputa, realiza~se, praticamente sem interrupção desde 1904. Foi instituída por Joaquim Leotte, director do Clube Naval e adquirida por subscrição popular e custou 200 000 Réis.
As Facturas de compra:
Os primeiros vencedores:
Em 1954 comemorou-se o Cinquentenário organizado pela FPR, ANL, CNL e CNOCA:
Em 2004 por minhaCarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-73209125783398217002010-08-20T12:15:00.000+01:002010-08-20T12:15:06.947+01:00Sede do Clube Naval de Lisboa II
Algumas fotos do belo edifício Sede construído em 1898:
O seu Cais:
Outra sede do CNL:
A actual sede antes das obras:
Depois das nossas obras, com embarcações novas:
E com o sonho realizado "o Pontão":
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-91959363776433634482010-08-18T23:56:00.000+01:002010-08-18T23:56:24.664+01:00Sede do Clube Naval de Lisboa
O CNL inovou ao ser o primeiro clube em Portugal a construir a sua Sede, com os irmãos Pinto Basto na Direcção do clube, Augusto como Presidente e Guilherme a Tesoureiro, ergueram em1898 um belo edifício.
Estes são documentos sobre a Sede construída, sobre a passagem do CNL pelo armazém F, e o actual edifício no Cais do Gás. O edifício no Cais da Viscondessa, cuja foto está publicada em Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-49995805150279089432010-08-17T22:00:00.001+01:002010-08-17T22:01:15.303+01:00Belém - Centro Náutico de LisboaDepois da exposição do Mundo Português, alguns edifícios construídos propositadamente para o efeito foram (e ainda são) reutilizados para instalar os clubes náuticos e instituir o Centro Náutico de Lisboa. No início, o CNL, não tinha direito a utilizar um espaço no local pois era o único clube de Lisboa com sede instituída. Mas por intermédio do Comandante Soares de Oliveira, pai dos velejadores Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-84994392951602514722010-08-10T09:23:00.001+01:002010-08-10T09:25:15.656+01:00COP - Comité Olímpico de PortugalHavendo alguma dúvida sobre a verdadeira data de fundação do COP, coloco mais um Post com documentos sobre o Olimpismo em Portugal:
O envio ao CNL do representante em Portugal da Organização dos Jogos Olímpicos de Estocolmo:
Sarau em 1944:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-78701228412104300742010-08-09T11:04:00.000+01:002010-08-09T11:04:26.922+01:00Os Passeios da ANLTal como o CNL a Associação Naval de Lisboa organizava os seus passeios para os sócios, alguns eram mesmo em conjunto.
Algumas fotos de passeios da ANL:
No Tejo:
No Alfeite:
Na Azambuja:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-31370972784581314112010-08-08T10:38:00.000+01:002010-08-08T10:38:06.021+01:00Os Passeios do CNLA prática salutar do Remo efectuava-se no início do século vinte com a realização de passeios náuticos, envolvendo toda a família. Eis algumas fotos de passeios náuticos do CNL:
Em Belém:
-
Em Caxias:
Em Algés:
No Dafundo:
No Canal da Azambuja:
Em Sarilhos:
Com o Clube dos Aspirantes de Marinha:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-26689004237225159902010-07-31T13:57:00.001+01:002010-07-31T14:05:54.611+01:00Associação de Remo de LisboaA Associação de Remo de Lisboa (ARL) nasceu de uma obrigatoriedade dos Estatutos da FPR depois de desaparecerem as Comissões Regionais de Remo e não existir uma estrutura intermédia entre os Clubes e a Federação. Mas em vez de somar e aumentar a capacidade interventiva no Remo as Associações Regionais tornaram-se apenas organizações de Regatas e não vieram aumentar a quantidade de remadores nem Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-5840064310826314632010-07-07T12:12:00.000+01:002010-07-07T12:12:30.277+01:00Remo - Vela - Mocidade - SalazarOs Desportos Náuticos foram muito utilizados pelo Regime de Salazar para envolver a juventude e facultar um desporto salutar aos jovens envolvendo-os no espírito nacionalista...
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-39623137417269551192010-06-28T21:50:00.001+01:002010-06-29T11:24:47.152+01:00Remos - Blades Os Remos foram evoluindo ao longo do tempo, no principio eram de madeira e mais compridos, a alguns chamávamos palhinhas, eram fininhos e compridos, eram mais utilizados no Yolle.
As pás Macon foram uma grande evolução e utilizaram-se durante largos anos. Com o advento do material compósito, os irmãos Dreissigacker inventaram as pás de cutelo, umas pás mais largas óptimas para atletas menos Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-28693294982169305172010-06-21T17:08:00.001+01:002010-06-21T17:09:17.232+01:00Bergantim RealOs Reis portugueses sempre utilizaram os Bergantins Reais para seu transporte pessoal, aqui mostro imagens (fotos e pinturas) dos Bergantins Reais:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-28210706183810552652010-06-18T17:38:00.002+01:002010-06-18T17:51:15.602+01:00Clube Naval Setubalense
Estes são alguns documentos sobre Setúbal e o Remo que tenho no meu ArquivoCarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-65580716803618380302010-06-11T15:02:00.002+01:002010-06-11T15:05:14.391+01:00Real Clube Naval PortuenseAlberto Kendall terá sido o grande dinamizador do Desporto Náutico organizou em Vela o Porto - Cascais com o Real Clube Nava de Lisboa, a primeira Regata Oceânica realizada no nosso país e realizou inúmeras Regatas de Remo no Porto e Avintes, foi Secretário do Real Clube Naval Portuense, eis alguma correspondência trocada pelo clube nortenho e os clubes lisboetas:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-103047340345926042010-06-05T20:26:00.002+01:002010-06-05T20:37:08.708+01:00Sport Clube do Porto
O Sport, como normalmente é conhecido, nasceu de uma cisão no Fluvial Portuense, Pedro Brito foi uma das suas maiores glórias no início do séc. XX. Um shell de dois com timoneiro foi a primeira equipa portuguesa a estar presente num Campeonato da Europa, nos últimos Jogos foi também das suas fileiras que saiu o Double Peso Ligeiro que representou Portugal com um excelente resultado, um dos Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-8192006464634591942010-05-26T08:28:00.002+01:002010-05-26T08:51:45.732+01:00Ciclone em Paço de ArcosNo início do Séc. XX os clubes de Lisboa tinham instalações em Paço de Arcos onde remavam e velejavam os seu associados e os veraneantes.
Aqui podemos constatar como ficaram as instalações da ANL depois da passagem de um Ciclone pela Vila balnear:
Eis também uma equipa de crianças vencedora das Regatas de Paço de Arcos com Talone - uma glória da ANL
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-77626235374957577162010-04-29T21:40:00.004+01:002010-06-12T10:18:07.655+01:00Oporto Boat ClubFoi num alfarrabista em Londres que encontrei estas preciosidades sobre um clube formado na cidade do Porto em 1866, por ingleses residentes na Capital do Norte.
Tendo sido o primeiro clube a ser fundado no norte do País, tinha muita fama e foi considerado invencível até o Real Club Naval de Lisboa ter vencido uma tripulação de remadores do Oporto Boat Club.
Leiam com atenção os Regulamentos que Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-49114642263027687772010-04-26T11:47:00.002+01:002010-04-27T21:27:04.362+01:00CuriosidadesImagens curiosas e divertidas da Náutica:
Postal dos Correios deveras curioso e sexual:
Uma tripulação de senhoras no início do sé. XX:
Remadores Ginastas:
A Confecção da Caldeirada:A Primeira prova de Natação em Portugal:
Os vencedores da Boat Race (Oxford-Cambridge) em 1902 com um português à Voga:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-47454284468980307122010-04-21T12:56:00.000+01:002010-04-21T12:56:30.465+01:00Campeonatos EscolaresDurante o ano de 1911 Armando Soares Franco, Presidente da ANL e Ministro da Instrução ofereceu uma Taça com o seu nome para ser disputada pelas Escolas Superiores de Lisboa e Mauperrin Santos, sócio do Clube Naval, Director da Escola Académica e presidente da Sociedade Promotora de Educação Física Nacional (futuro COP) doou também uma Taça com o seu nome que seria disputada pelas Escolas Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-66607134133213528722010-04-16T15:08:00.000+01:002010-04-16T15:08:47.322+01:00Posters e Brochuras IIICarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-3872112013949551532010-04-11T09:35:00.004+01:002010-09-27T15:10:48.146+01:00Posters e Brochuras IICarlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-30734158448460085812010-04-10T12:23:00.001+01:002010-04-12T08:20:36.325+01:00Posters e Brochuras de Regatas em Portugal IDa minha extensa Colecção de Posters e Brochuras dos Campeonatos Nacionais escolhi alguns para vos deliciar:
Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7589661337561334725.post-6638708608009760342010-03-25T09:09:00.012Z2010-04-04T12:52:47.359+01:00Mestre FernandoO Mestre Fernando já merecia um Post no meu Blog, normalmente coloco aqui "velharias" recordações do passado longínquo.
Lembrei-me de vos mostrar o último Construtor Naval de Barcos de Remo em Madeira -Yolle -
Fernando de Almeida Matos, para todos nós é o Mestre Fernando, com mais de
quarenta anos de trabalho na construção e reparação de barcos de Remo, premiado com
a Medalha de Honra da Carlos Henriqueshttp://www.blogger.com/profile/03930776737495241386noreply@blogger.com4